近日国外媒体曝光了雷克萨斯UX300e在西班牙的商场售价，新车共推出四款车型，指点价钱为4.99万欧元至6.35万欧元之间(约合东谈主民币39.5万元-50.3万元)。外不雅方面，新车继承了雷克萨斯眷属的纺锤式前脸，玄色下包围，聚拢式尾灯。 内饰设立上，新车阐述不同客户的需求推出了四个版块。能源方面，新车搭载的电动机最大功率150 kW(204 hp)，峰值扭矩300N·m，0-100km/h加快7.5秒，最高时速可达到160km/h。整车由一块54.3 kWh的电板组提供能量，最大续航里程超...

近日国外媒体曝光了一组奥迪新款A8实拍图片，新车已在部分国度上市。新车将搭载3.0T低/高功率涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱开云·体育平台(开云kaiyun)(中国)官网入口登录，全系车型将匹配四驱系统。内饰方面，新车提供了液晶姿色+液晶中控屏+液晶空调调节三块大屏，并装置了多色氛围灯，进一步进步内饰豪华感。外不雅方面，新车前脸遴荐熏黑六边形进气格栅，下方装置玄色前铲，突显通顺感。车尾遴荐讳饰式排气野心，尾灯组不息通盘这个词车尾。...

2020年9月10日，第三届“光”+智能驾驶技艺岑岭论坛恢弘召开，本次论坛邀请了繁密来自整车企业、盘问机构、科研院所，以及激光雷达、红外夜视、录像头等传感器厂商的着名众人、学者到会辩论开云kaiyun体育，共话光与汽车电子行业市集出息。以下为香港坐褥力促进局聪惠城市部神情司理冯纤云现场演讲实录： 香港坐褥力促进局聪惠城市部神情司理冯纤云 各人上昼好！我是来自香港坐褥促进局的冯纤云，十分感谢阁下方的邀请，让我有这个契机不错在这里投砾引珠，跟各人共享一下香港在智能驾驶鸿沟的一些训戒。 我今天共享的...

依然，自动驾驶被以为是汽车行业的已往发展趋势。 以无东说念主化程度，自动驾驶被分为L0至L5共6个品级。L1、L2是扶助驾驶，需要司机操控或随时领受；L3及以上是自动驾驶，事故主要拖累从司机变为系统，但L3仍需要司机坐在驾驶位以实时领受；L4不错去掉驾驶员，在一定环境内无东说念主驾驶；L5则是在职何天气、路况下皆不错无东说念主驾驶，被誉为自动驾驶的星辰大海。 此前，一些激进的科技公司和车企展望2020年前后，无东说念主驾驶就能交易化落地。当今回特殊来看，皆莫得竣事这一观点。这意味着，奔向星辰大...

易车原创·数说车市 据中国汽车流通协会汽车阛阓接洽分会(乘联会)最新零卖销量数据统计，2023年1月乘用车阛阓零卖达到129.3万辆，同比下跌37.9%，环比下跌40.4%，岂论同比增速如故环比增速都是本世纪以来的1月最低数据，车市莫得兑现1月开门红，这是合适预期的合理走势。 事实上，由于车辆购置税减半、新能源车补贴等政策于2022年底到期，加上2023年春节假期较早，产销步调责任日同步减少，率领了耗尽需求前置，销量后劲未得到充足开释，都是组成2023年1月车市销量大幅下滑的主要原因。 新能源...

汽车是一个以品牌著称的行业，产物价钱径直体现着品牌价值。在智能电动汽车新赛说念上，达成中国汽车产物更高价位冲破，不仅故意于拉高企业品牌形象，在公众心中诞生高等感，并且故意于产业价值链普及。天然，打造“百万级豪车”并阻拦易，仰望星空、不务空名，粗略才是更多企业生活和发展之说念。 最近，自主品牌刮起“百万级豪车”风。 11月8日，比亚迪公布旗下高端汽车品牌，并命名“仰望”。新品牌将遴选全新的品牌记号、寥寂的销售职业积攒及运营团队，旗下首款硬派越野车型售价在80万至150万元。10月30日，东风汽车...

客岁年底运转，汽车行业运转打起价钱战。一个原因是新能源车厂商2025年“分出赢输”的行业不雅点逐渐扩散，各家王人将2025年当作分水岭，也将本年整车销量视为过失节点。 在这个行业趋势下，从特斯拉运转的价钱战愈演愈烈。毕竟，当作刺激购车的最径直亦然最有劲的妙技，降价无疑能径直带动新车销售。 本年的插混阛阓，价钱一经一探再探，简直来到阛阓新低。在以往，关于许多新车主来说，选纯电如故插混是一个需要反复考量的问题，插混能拿绿牌，价钱低，莫得续航张皇，以比亚迪为龙头的厂商居品比较锻练……且不仅是国居品牌...

易车原创·数说车市 跟着2022年全球汽车销售数据统计效力公布，全球十大汽车销售市集也最终细目，中国市集再次成为销量榜头名，好意思国紧随后来，印度初次超过日本，成为第三名。 在今天的骨子中，咱们除了要带全球望望全球十大汽车销售市集有哪些国度，同期还将为全球揭晓列国市蚁集的畅销车是哪款，发现一下全球主流市蚁集耗尽者的选车品尝有什么不同。 2022全球十大汽车市集排行 通过排行来看，中国和好意思国宏大的市集需求带来了巨大的销量，就本人销售量级而言，是远超于第二名到第十名的存在。就全皆销量数字而言，...

中国电动汽车百东说念主会论坛日前在京举行，与会东说念主士多数以为，发展新动力汽车产业是我国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的必由之路。2022年，我国新动力汽车销售688.7万辆，增长93.4%，服从超过。现时，我国新动力汽车产业插足一个全面市集化的拓缓期，要握住恰当新场地新变化，牢固本人发展上风开云kaiyun.com，不绝开释改进活力。要进一步完善新动力汽车跨部门协同机制，加强顶层蓄意和系统部署，罢了产业改进引颈和高质地发展，不绝加强新动力汽车技巧研发，激动蓄意进程、分娩制造、轮回运用全面貌...

现时，各人新能源汽车参加快速发展的新阶段，产业竞争正在由以电动化为中枢，移动为电动化、网联化、智能化三者会通发展的竞争。会通特征下的下一代新技巧将成为影响竞争样子的新变量，有望重塑现时新能源汽车产业竞争样子。新场面下，要加速布局下一代新能源汽车重要中枢技巧，我国才能进一步霸占各人竞争制高点。 发展新能源汽车是我国汽车产业“换说念超车”的要紧政策取舍。借助先发上风，我国奏效引颈了各人汽车行业电动化变革的“上半场”，但在电动化、网联化、智能化会通发展的下一代新能源汽车“下半场”，我国仍面对政策适用...