开云·体育平台(开云kaiyun)(中国)官网入口登录 增程SUV还能玩越野？咱们把极石01开到了雪地里！有点炸裂

大沙发、大彩电的增程SUV世界第一工夫会猜测联想的L系列。那咱们此次拿联想L8算作参照物，这款车的价钱处在联想L8价钱范畴之内，也有大彩电和大沙发，两者尺寸接近都是增程式SUV产物。但不同的是，官方声称这款车主打深度自驾，那么在户外玩法大略通过方面会不会比联想系列丰富呢？

极石01这款增程SUV产物对于大多数东谈主来说如故相比生分，世界可以简便地交融为联想L8加上越野功能的产物。正值冬季时节，极石01在阴凉的雪地里穿越会有奈何的阐扬呢？

雪地通勤难度不大

极石01接纳增程式驱动口头，这套系统包括1.5T四缸增程器（最大功率115kW，最高热效率达到40.5%）+双电机（系统详细功率为350kW，最大扭矩740N·m），官方声称0-100km/h的加快工夫为5.5秒。

在电板方面，极石01配备宁德期间双排大模组5系三元锂电板，容量为56.01kWh，CLTC模式下纯电续航里程为282km。另外极石01还领有70L大油箱，CLTC总续航里程为1338km。

针对一些深度自驾的需求，极石01算作一款增程式SUV它领有丰富的越野模式。它包括自动模式、雪地模式、泥地模式、山路模式、沙地模式和涉水模式。同期在驾驶模式界面，还能夸耀歪斜角、俯仰角、海拔高度和地点。

雪地模式里还有三个独处小功能，隔离是雪地穿越、雪地绚烂和雪地脱困。布置乌兰布统不算特等厚的积雪，大略平常有雪加冰的路面，雪地穿越基本能布置系数谈路景色。天然即便有雪地模式，在雪地路面行驶要更换雪地胎。

在雪地路面行驶，尽可能选择有车辙的地方行驶，其次不要作念急加快和急刹等操作，何况要缓打地点，因为不按以上操作会引起车辆打滑。假定莫得车辙的路面，可以在准备干预积雪路眼前把速率甩手在较低的数值，这么即便刹车的时候也有弥散滑行距离，因为积雪路面的黏效能要低好多。

系数这个词雪地平路行驶进程，极石01都阐扬沉稳，低温环境下也莫得对整车的能源形成影响（试驾进程使用燃油优先模式，保证电量充足）。只好按照上头的细隐衷项进行操作，那么极石01的雪地模式是能布置。要是走到雪地的爬坡路段，在上坡前把速率提到35-40km/h，何况在上坡进程中弗成十足收缩加快踏板，最佳能保执沉稳能源输出，等上到坡顶要把油门收缩。即便雪地模式完成不了冲坡，还可以调到沙地模式来晋升爬坡才调。

临了遭受两侧高积雪，中部是有积雪的车辙路面。这时车辆保执在车辙路行驶就可以。无谓过惦记车澈中间的积雪对底盘有任何关扰。极石01领有205mm最小离地马虎、接近角为22.2度、离去角为25.1度、纵向通过角为19.7度。其次它还有700毫米的涉水深度、600毫米深度的交叉轴和最大45毫米的爬坡角度。

公路行驶阐扬平衡

极石01这类增程式SUV都是发动机只参与发电，都是靠电机算作主要的输出起首。不外极石01很有极年少区别，就是电驱动的滋味不算显著，说白点哪怕你每次都急加油，都很难产生强横的推背感。官方说为了让驾驶体感接近于燃油车，是以电机能源输出不算炸裂。

关联词系数这个词能源系统拉动极石01是没问题，当你执续加快时速率会在不经意去到法定限速。不外有极少不好的地方，就是你急加快，发动机的声息的轰鸣声对于这个价位的车型有点大，像发动机空转一小段工夫的嗅觉。

除了急加快发动机杂音稍大，其次是受其刚直的车体造型影响，极石01高速行驶时会有极少风噪干预车内。临了即等于换了雪地胎，路燥是系数杂音源里最小那种。

整车的路感在十足抹关心生硬这个范畴内，略略靠着生硬的地点去偏。就是路感会有极少嗅觉，关联词即便走到落差相比大的更正路，车辆吊挂能拉着车身，车内乘客不会有显著的抛离感，同期新车也莫得过剩泛动和异响。

经营：硬派SUV同款经营念念路

极石01刚直造型塑造它偏硬朗的特性，天然厂家声称整车的原创度很高，关联词从侧面来看挺有全新路虎卫士的影子在内部。另外新车援手选装外挂式全尺寸备胎（用度：6000元），还有拖挂装备（用度：2399元）。姑且不说能让硬派造型加分，一个全尺寸备胎能让深度自驾变得愈加风光。

值得细心的是，极石01提供21英寸和20英寸、玄色和双色、四季胎和AT胎（AT胎援手20英寸、四季胎为21英寸）等几种选择免费给到消费者。同期外挂备胎是平直跟上你原配的轮胎，这种无谓非常用钱的选择后果如故可以，残忍城市通勤选21寸，每每户外自驾游选AT胎+外挂备胎。临了不管是有莫得选装外挂备胎，尾箱门都是以从左向右的横向开门神志，何况接近十足关门时有电吸功能。

看回极石01的经营自己，使用横竖直线营造硬核外不雅，双色车身经营更显高等感。车身尺寸：长5050mm，宽1980mm，高1869mm，轴距3010mm，定位中大型SUV；车头粗壮的护杠加中网经营很有卫士的影子在内部，前大灯和尾灯造型与品牌Logo特等相通。

在智驾方面，极石01配备规范智驾功能，涵盖TDA4X2智驾芯片、2个200万像素的前视录像头、4个200万像素的环顾录像头、360°高清录像头、5个毫米波雷达等，援手自妥贴巡航、车谈保执等功能。

另外消费者可以花30000元升级高阶智驾，值得细心的是这款高阶智驾不援手后期选装，再锁订单前就必须完成选装。含双Orin-X芯片，1个128线顶置激光雷达、2个120线侧向激光雷达，12个录像头，5个毫米波雷达，12个超声波传感器，具备城市NOA、高速NOA等功能的执续进化才调。值得细心的是，高速NOA和城市NOA当今莫得具体的下线日历，官方仅仅暴露会在24年下线。

内饰：大沙发+大彩电

车内多数接纳全皮质包覆+原切真木和钨钢点缀，全体内饰定位豪华高等，共有三色可选：琥珀橙，羊脂白，珍珠黑。标配高通8155芯片，全车车内领有4块屏幕：前排12.3寸液晶仪容、15.7寸3K中控大屏、9寸流媒体后视镜、后排标配15.6英寸高清文娱屏，援手前后排大屏相互投屏或双屏同播。

极石01提供2+2+3七座版块以及2+2+2六座版块：七座版块可终了全车座椅放平，二三排放平大床模式，定制海绵+气垫双层床垫，2m x 1.3m大尺寸；六座版第二排搭配了两个同权的航空座椅，均可在P挡时一键放倒变成零重力座椅，具备150度超大躺角靠背、55度可调腿托、30度最大倾角坐垫；并具备三档透风、加热、8点式气袋推拿功能。

6座版块的二排座椅舒心肠成就会愈加丰富，而7座版块残忍后期厂家能配上一个2+3+2的版块。因为行李相比多的情况下，假定2+3+2放倒第三排前边两排还能坐5个东谈主，何况2+3+2的座椅版块对二胎用户相对油耗不少。

对于自驾露营，极石01有几个好玩的东西值得共享。最初极石01援手一键露营模式，二三排座椅可自动成床与复位，干预休眠自动关灯、熄屏、关遮阳帘、锁定车门，此外还可诞生闹钟。休眠进程中有哨兵模式看护。

尾箱门藏有即热式饮水机。是实打实装在车里的，而且毫无违和感。这个即热式电热水器和咱们在市面上能买到的基本莫得任何区别，常温直饮水，温水冲奶粉，沸水沏茶（3S运转出沸水）。原野沏茶不是问题。

而且多样小经营都突显了其在这套车尾餐厨系统的经心，最初，系数作念饭的东西基本能王人了，而且还预留了高出顺遂的插座，可认为电磁炉等电器供电，除了洗碗，基本上作念饭不是问题，二是基本上一齐与之联系的系数践诺物，都能很无缺地收纳，把桌板往上掀翻差点看不出来其中大有乾坤。

临了极石01领有车内220V 2.2kW 和车外2.2kW V2L对外放电构成的供电系统，当电板电量滥用时，可启动增程器进行发电。提到增程器发电，极石01可以在锁车的时候费力启动发动机进行发电，不需要有东谈主在车内启动车辆。

全文回归

算作新品牌的首款车型，极石01的动态阐扬险些莫得显著的短板，本次试驾体验天然莫得很深度的越野测试，但雪地模式一经对极石01够用。另外经营除了有一些卫士的影子在内部，系数这个词造型如故很耐看，内饰大电视和沙发都有了。只不外要消费者花34万选择极石01需要极少工夫，主要品牌的名声和影响力相对低了极少，联想一经霸占这价位大部分消费者，同期高速NOA也莫得显著的落地计较，这两点急需厂家去科罚。