开云kaiyun.com 2024 CES 不雅察：好意思邦原土车企缺席，智能汽车退居二线？

​2023 年 CES 上，站在 C 位的如故电动汽车；但到了 2024 年，主角发生了变化。

近日，全球浮滥电子风向标 CES 2024 在好意思国拉斯维加斯认真拉开帷幕。相较于前一年，本届 CES 呈现出一系列引东说念主注盘算推算变化，更多的怜惜点不再追赶车企的「主张车」，而是怜惜 AI 在各行业的落地诈欺。

在汽车行业，大模子上车是这届 CES 的一大亮点，索尼与本田互助展示的主张车「AFEELA」、全球诈欺的 ChatGPT 时期、飞驰的 MBUX 假造助手，突显大模子时期在汽车边界的诈欺。

与此同期，传统芯片企业如 Intel 和 AMD 纷纷入局车载SoC边界，与在车载边界深耕多年的高通和英伟达伸开犀利竞争。

在智能驾驶方面，中国企业崭露头角，禾赛科技、速腾聚创、图达通等推出卓著的激光雷达和芯片，文远知行在 CES 上展示 L4 级别无东说念主驾驶小巴职业，突显中国在自动驾驶边界的卓著地位。

总的来说，在本届 CES 上，汽车科技呈现出清新的面庞，各大整车厂的脚色相对收缩，而 AI 诈欺则成为焦点之一。AI 时期的等闲诈欺在智能座舱、驾驶援救系统等方面展现出强盛的立异力，为翌日开云kaiyun.com的驾驶体验注入了新的活力。传统汽车产业正马上拥抱数字化、智能化的翌日，而这也预示着翌日汽车产业将迎来更多立异和颠覆。

「主张车」不再吃香

在 2023 年 CES，车企的推崇不错说是星光熠熠。全球集团推出 ID.7 数码迷彩版，良马发布 BMW i 数字情谊交互主张车 i Vision Dee，索尼本田转移公司认真推出 AFEELA 新品牌，佩戴一款电动汽车原型；标致（Peugeot）亮相新主张车 Inception，梅赛德斯-飞驰展示 VISION EQXX 主张车……

然而，到了 2024 年 CES，电动汽车的热度似乎略显减退。值得戒备的是，好意思国的三大汽车巨头福特、通用和 Stellantis 在这次嘉会上都缺席了。有传言说 2023 年 UAW（好意思国汽车工东说念主贯串会）的歇工，最终导致它们聘请不再参与。

在 CES 现场，只消本田、当代、越南的重生力量 Vinfast 等寥寥数家车企，在展台上展示各自的主张车和电动汽车。

其中，本田呈献了两款引东说念主注盘算推算电动主张车，Saloon 和 Space-Hub，并冠以「Honda 0 Series」这一系列的定名，寓意着从零开动创造新价值。

Saloon 以独有的轿跑立场定位，而 Space-Hub 则展现了 MPV 的联想立场。本田暗示，Saloon 量产车将于 2026 年头次登陆北好意思市集，然后将冉冉进入日本、亚洲、欧洲、非洲、中东和南好意思洲等多个市集。

索尼本田全新电动车品牌 AFEELA 的首款车，主打大屏幕和车内文娱 | AFEELA

与此同期，索尼与本田结伙企业 Sony Honda Mobility 在 CES 2024 上获取新的进展。一年前，这两家公司在 2023 CES 上共同推出了新品牌 AFEELA，并同步展示了首款电动主张车型。经过一年的发奋，AFEELA 在 2024 CES 上以索尼 PS5 手柄的操控神态再度亮相。

据悉，AFEELA 将于 2025 年开动接受在线预订，并由本田北好意思工场参预坐褥。首批车辆筹划于 2026 年春季请托给北好意思浮滥者，随后将连续请托到日本市集。

当代汽车押注氢能，旗下氢燃料电板专属品牌 HTWO 渐渐膨胀为氢能价值链奇迹品牌 | 当代汽车

除此以外，当代汽车在 CES 时分则是围绕「氢能源汽车」和「软件驱动转型」两大主题伸开，刻画了当代汽车关于翌日出行神态的前景。当代汽车公布其全新氢燃料能源汽车 Nexo 将于 2025 年推出。新车定位氢燃料电板中型 SUV，搭载氢燃料电板系统，现金车型加氢 5 分钟续航 550km。

起亚发布了三款 PBV 主张车型：PV1、PV5 和 PV7。PBV 居品系列主要面向生意市集，并接管滑板底盘时期。其中，中型尺寸的 PV5 将于 2025 年起初上市。

越南电动汽车新势力 VinFast 在 CES 2024 会场上初次推出了首款电动皮卡车型 VF Wild，并暗示筹划在全球推出四座袖珍电动 SUV 车型 VF 3。

比较好多外资品牌单独亮相 CES，自主品牌更多地是与供应链厂商联袂亮相，成为时期的展示平台，呈现出引东说念主注盘算推算新趋势。

航行汽车期间驾临，小鹏汇天在 CES 上展示的一风景航行汽车 | 小鹏汇天

其中，最为勾引眼球的要属小鹏汇天带来的陆空一风景航行汽车。这是小鹏汇天一风景航行汽车自旧年 10 月份发布以来，初次在国际舞台上公开亮相。据悉，该陆空一风景分体汽车整车造型接管超跑联想立场，科技感智能座舱可终了陆行、航行两种驾驶花式切换，而主义盘、透明面孔盘等也可跟着花式的切换而变化。

小鹏汇天的分风景航行汽车，将于四季度开启预订 | 小鹏汇天

同期，小鹏汇天贯串独创东说念主、副总裁王谭还秘书了另一款「陆地航母」分风景航行汽车的筹划，该车将于本年四季度开启预订，筹划于来岁四季度开动量产请托。这款分风景航行汽车由陆行体和航行体两部分组成，粗略将航行体王人备收纳至车内，终了大地转移，并可像「变形金刚」相通进行自动分离和合并。

蔚来联袂图达通和 XREAL 亮相 CES，展出了 ES8 和 ET7。其中，ES8 搭载了 PanoCinema 全景数字座舱，包含了 NIO AIR Glasses、N-BOX 增强文娱主机、7.1.4 千里浸声息响系统等几大部件；ET7 搭载的图达通猎鹰，是蔚来二代平台车型标配感知硬件，激光雷达最远探伤距离可达 500 米，一经搭载在蔚来 8 款二代平台车型，累计完成近 2 亿公里的智能驾驶里程。

比较 2 到 3 块屏幕组合的作念法，星河 E8 搭载京东方 45 英寸一风景屏幕，带来更强的冲击力 | 星河 E8

吉祥星河 E8 则亮相 BOE 京东方展台，它搭载京东方 45 英寸 8K 无界忠良屏、8K 准视网膜级分别率、98％屏占比，集面孔、中控、副驾于一屏。京东方还携 Oxide、8K、BD Cell、MLED、OLED 等前沿清醒时期和车载清醒居品亮相 CES 2024，其中京东方超大尺寸 Oxide 智能座舱将在本次展会上全球首发。

法雷奥联手极氪 007 展示车辆外部与座舱的个性化照明体验。极氪 007 前灯配备了 15 毫米高的 Thinbilite 超薄双功能照明模块，和两个包含 1700 多颗 LED 的数字化面板，提供唯独无二的个性化交互照明体验。法雷奥还提供车内氛围灯系统，发光车标与 ADAS 传感器奥密会通，使这款车型的品牌形象更为杰出。

大模子加快上车

在 CES 2024 的现场，以东说念主工智能（AI）为代表的黑科技是扫数展览的重心，而大模子上车诈欺，则是汽车厂商的重头戏。

梅赛德斯-飞驰怜惜界说「数字豪华」

其中，梅赛德斯-飞驰（Mercedes-Benz）在 CES 上展示了全新 MBUX 假造助理。这个假造助手不仅粗略凭据高下文为用户提供个性化提议，还能进行当然开拓的对话，被以为是飞驰多媒体系统的下一代版块。

即便到了智能电动车期间，飞驰也要将豪华主张坚执到底 | 飞驰

比如，当用户说「我饿了」时，它不仅会推选餐馆，还能筛选菜单和用户批驳。此外，AI 系统还能提前为用户预定泊车位，或者凭据路况安排日程。

与此同期，飞驰还展示了最新的 CLA 级主张车和电动 G 级 SUV 原型车，以展现其翌日车型的联想言语。

良马加执生成式 AI 和增强施行

良马集团在 CES 上展示了引东说念主注盘算推算 XREAL Air 2 增强施行眼镜和智能个东说念主助理，为用户呈现良马全新数字化科技和翌日东说念主机交互的发展主义。

良马不是只消操控，也在加快智能化转型 | 良马集团

XREAL Air 2 增强施行眼镜旨在进步驾驶体验。戴上这副装备了增强施行时期的眼镜，用户即可将心比心地感受 XREAL Air 2 怎样将导航教唆、危境劝诫、文娱内容、充电站信息以及泊车情况等功能以直不雅可视的神态融入真实环境中。

良马还展示了基于亚马逊 Alexa 大言语模子打造的全新语音助手。这位全新的 BMW 智能个东说念主助理化身为一位良马汽车众人，为驾乘东说念主员提供更为东说念主性化的匡助，实时解答琢磨车辆的疑问。无需起头，车主只需通过语音即可终了东说念主车智能化交互，享受愈加「懂你」的情谊化数字体验。

全球新款高尔夫 GTI 引入 ChatGPT

全球汽车展示了新款高尔夫 GTI，外不雅保执相对褂讪，但内在却经验了要紧校正。与此同期，全球秘书了第八代高尔夫的中期改款车型将于 1 月底首发，并筹划举办一场强盛的典礼，以庆祝高尔夫迈入 50 周年。

永远以来全球汽车的车机系统备受诟病，ChatGPT 给它带来新的迁徙 | 全球

引东说念主注盘算推算是，在 CES 2024 上，全球汽车将 ChatGPT 集成到其翌日稠密车型的语音助手后端。这次智能座舱的升级为全球车型的东说念主机互联提供了许多新功能，远远超越了以往的语音次第水平。跟着 ChatGPT 的引入，翌日全球车型将以更为智能的语音助手系统成为驾驶糊口的给力伙伴。

芯片巨头混战汽车圈

与往年不同，本年汽车主机厂有一个很昭着的趋势是往产业链延迟。其中，汽车芯片等于本年备受怜惜的边界之一。

英伟达如故最拉风的阿谁

看成老牌芯片制造商，英伟达成为本届 CES 中最「忙」的厂商，他们不仅带来了全新的 GeForce RTX SUPER 桌面端 GPU，一项基于 NVIDIA Picasso 建筑的生成式 AI 职业，还有 NVIDIA DRIVE 系列汽车业务的最新进展。

在 CES 2024 上，英伟达秘书理思汽车将不才一代车型上使用 Thor 汽车芯片平台，长城汽车、小米汽车、极氪三家厂商已接管 Orin 芯片来作念新一代智能驾驶系统。

NVIDIA DRIVE Thor 最高算力可达 2000TOPS，是咫尺主流 Orin-X 的 8 倍 | 英伟达

英伟达汽车奇迹部副总裁吴新宙暗示，Orin 芯片一经成为现在智能汽车的首选 AI 琢磨平台，跟着汽车制造商需要愈加先进自动驾驶功能和 AI 性能，下一代的 Thor 芯片将会络续被汽车厂商翌日车型所接管。

据悉，NVIDIA DRIVE Thor 超等芯片将将提供高达 2000 TFLOP 高性能算力，提供先进的 AI 功能，何况这些功能率先被部署在 NVIDIA Grace CPU，以及接管 Hopper 和 Ada Lovelace 架构的 GPU 上。

高通的狡计不啻于智舱，展示骁龙数字底盘居品

看成芯片和智能座舱的老牌处置决策公司，高通主要聚焦骁龙数字底盘居品组合的等闲性、熟悉度和打破立异。

CES2024 上高通展台上的智能座舱演示｜高通

据了解，该组合为下一代生成式 AI 提供赋能，涵盖数字座舱、车联网时期、网联职业、先进驾驶援救与自动驾驶系统等多个方面。具体不错拆分为四个不同的部分：

骁龙汽车车端网联平台，也等于 4G/5G 信号互联，WIFI, 蓝牙，定位以及电力线通讯。

骁龙汽车云表职业平台，

骁龙汽车座舱平台，包括座舱体验，面孔清醒，导航，录像，清醒以及声息多媒体，浮滥出行诈欺。

骁龙汽车智驾平台，掩饰从 L1 到 L4 的智能驾驶芯片以及软件。

高通的「下一代撑执生成式东说念主工智能的数字座舱」用于角落生成东说念主工智能，这意味着，凭据不同的品牌和诈欺行动，汽车不错运行生成式东说念主工智能诈欺行动，以动态更新与说念路上驾驶员关系的信息。职业和提议不错个性化，诈欺行动不错瞻望驾驶员的偏好和需求。

Intel 涉足汽车，发布车载专用芯片平台

在本年的 CES 上，英特尔共享了将其 AI 策略拓展至汽车市集。此举包括收购 Silicon Mobility 公司，这是一家专注于智能电动汽车能源经管 SoC 的无晶圆厂的芯片和软件公司。

此外，英特尔还推出了全新的 AI 增强型软件界说车载 SoC 系列，并秘书极氪将成为首家接管这款全新 SoC 的汽车厂商，旨在为下一代汽车提供生成式 AI 驱动的转移客厅体验。这些新式 AI 增强 SDVSoC 芯片旨在欢叫行业对功率和性能可膨胀性的需求，具备 AI 加快功能，可终了包括司机和乘客监控在内的车载 AI 诈欺。

英特尔初次涉足汽车芯片，先容汽车软件界说车辆 SoC 眷属 | 英特尔

此外，Mobileye 也秘书推出 Eye Q7H 芯片，该芯片接管 5nm 工艺制造，具备 67TOPS 的算力，功耗为 60W，并筹划于 2027 年终了量产。

AMD 发布车规级芯片 Versal Edge 和 RyzenV2000A

看成 Intel 的传统「敌手」，AMD 在 CES 2024 上也推出了两款 7nm 制程的车规级芯片，Versal Edge 和 Ryzen V2000A。

跟着 AMD 推出 Versal Edge 和 Ryzen V2000A AMD，老敌手王人聚汽车圈 | AMD

据了解，搭载 AI 引擎的 Versal Edge 车规级自相宜 SoC，可为 AI 琢磨、视觉和信号处理提供诸多上风。Versal Edge 车规级自相宜 SoC 不错对庞杂的数据给与施行 AI 推理，也可用于激光雷达、雷达与录像头等传感器，亦可用于集聚式域次第器。

此外，Versal Edge 的 AI 引擎还粗略处理不同类型的 AI 模子，举例分类和特征追踪。该器件组合可提供 20,000 到 521,000 个 LUT 逻辑单位、5 到 171TOPS 算力。该居品组合可膨胀，联想东说念主员不错使用交流的用具、生态系统和安全认证应答移植其联想。

RyzenV2000A 基于新 7nm 工艺、「Zen2」中枢以及 AMD Radeon Vega 7 显卡进行构建，除了撑执 Linux 和 Android，它还粗略提供高清图形、增强的安全功能以及过程假造机经管行动撑执的汽车软件。

国内车载芯片走向国外

不啻国外大厂，国内车载芯片边界的玩家们，也开动借助 CES 寻求打建国外市集。

黑芝麻智能携旗下车规级高性能自动驾驶芯片华山系列 A1000 量产生态、智能汽车跨域琢磨芯片武当系列 C1200 眷属等亮相 CES 2024。

黑芝麻智能亮相 CES 2024，不仅在国内卷也要出海 | 黑芝麻智能

展台展示了 A1000 系列芯片丰富的诈欺，包括但不限于行泊一体、城市领航、代客泊车、3D 环顾全景、车路协同、驾驶员监测系统等。

此外，黑芝麻智能还公开了 C1200 眷属量产芯片型号，包括撑执单芯片 NOA 行泊一体的 C1236，以及撑执多域会通的 C1296。

现场展台展现了 C1200 系列单芯片集成多域的才智，包括舱驾泊一体演示平台、6V BEV 感知展示、Vehicle data 交换展示等，在有用裁汰系统器件使用数目的同期，粗略保执车载凹凸速数据的高效交换，最猛进程重用软件参预，安全品级也粗略得到全面进步。

黑科技和新亮点

除了车载芯片，智能驾驶、智能座舱、车载软件、详细零部件等汽车供应链，也带来了不少看点。

当代摩比斯：「玩转」横向转移

当代汽车集团旗下的零部件厂商当代摩比斯，展示了 20 项准备量产的时期，其中包括立异的清醒屏系列、高功率集成充电次第单位。

当代摩比斯 Hyundai Mobis 的轮毂电机时期，轮胎不错 90 度转向 | 当代摩比斯

同期，当代摩比斯还展示了一款全新主张电动汽车 Mobion，它配备 e-Corner 系统，四轮都能 90 度转向。这意味着，MOBION 主张车不错终了定圆旋转。

据当代摩比斯官方先容，MOBION 主张车是基于当代 IONIQ 5 打造而来。为了终了侧向、斜向行驶和枢轴动弹，新车的四个车轮均接管了单独次第的神态，即在每个车轮内都甩掉驱动电机，官方称之为 e-Corner 系统。

京东方：超大尺寸智能座舱屏全球首发

京东方发布搭载 Mini LED 背光时期的曲面清醒屏、接管氧化物时期的 LCD 清醒屏、业内首个双滑卷 OLED 清醒等。

京东方将前沿清醒时期全面赋能忠良车载场景，携 Oxide、8K、BD Cell、MLED、OLED 等前沿清醒时期、多款行业卓著的车载清醒居品及处置决策惊艳亮相，其中京东方超大尺寸 Oxide 智能座舱是本次展会全球首发。

除了立异车载清醒时期，京东方的多款忠良车载处置决策还深度会通清醒硬件与软件算法，为驾乘东说念主员提供安全驾驶保险和丰富的东说念主车交互体验。

大陆集团：首发水晶中央清醒屏

大陆集团发布了一款与施华洛世奇 Mobility 互助打造的水晶中央清醒屏（Crystal Center Display），展示了大陆集团下一代清醒屏时期，杰出时期与联想共生的可能性。

大陆集团和施华洛世奇打造的水晶清醒屏，虽未量产但弥散炫 | 大陆集团

据了解，这款中央清醒屏基于 microLED 时期，由施华洛世奇 Mobility 建筑，独有立体水晶切面引东说念主夺目。10 英寸清醒屏无缝镶嵌高档水晶外壳，营造出视觉上的飘动感。同期，其优雅独有的半透明外不雅将为内饰联想师提供全新神态，来施展翌日豪华汽车居品内饰的极简主义好意思学。

为了处置制造这种中控屏的时期挑战——将清醒内容投射到水晶面板且在视觉恶果上造成无缝会通，该中控屏接管了 microLED 时期，其亮度和对比度比同类时期高好多，具有更好的视觉性能。

激光雷达进入 2000 元以内

在这次 CES 上，激光雷达时期成为备受怜惜的热点赛说念。法雷奥凭借其在激光雷达边界的迥殊推崇，一经与滴滴达成互助，筹划在 2025 年终了 L4 级别自动驾驶车辆的商用起程。

除此以外，中国的激光雷达企业也在 CES 上大放异彩，禾赛科技、速腾聚创、图达通、一径科技等企业纷纷亮相。其中，何赛科技发布了 512 线超高清超远距激光雷达 AT512；速腾聚创带来了新址品 M3 激光雷达，940nm 激光收发决策。这些都为激光雷达时期的不断立异注入了新的能源。

值得一提的是，一径科技将激光雷达带入了 2000 元以内。一径科技在这次 CES 上带来了 ZVISION EZ6。据先容，ZVISION EZ6 以「欢叫主流诈欺的最高性价比」为市辘集枢需乞降根柢起点，通过全新一代的 SPAD 激光雷达架构，保证居品欢叫高阶智驾所需性能的同期，终澄莹激光雷达本钱的内容裁汰。

一径科技的 ZVISION EZ6 把价钱打到 2000 元以下，加快智能驾驶平权 | 一径科技

一径科技的架构立异带来了激光雷达的高度芯片化和集成化，顺利裁汰了 EZ6 的整机本钱。其价钱打破了 2000 元，果真进入「1」打头期间。

在 CES 2024 的科技盛宴中，汽车产业展现出前所未有的活力与立异。

AI、电动化、智能驾驶、智能座舱等时期的深度整合，让汽车不再只是是机械交通用具，更成为智能化、个性化的转移空间。CES 为咱们呈现了一个科技与汽车交织的独有画面，展现了行业的前瞻性和立异力。这场盛宴的完毕并非止境，而是一个新期间的伊始。

翌日，咱们期待着这些科技的冉冉熟悉，为出行带来更为智能、通俗、安全的可能性。