开云kaiyun.com 成年东说念主的遴荐是既要又要还要！岚图FREE和理念念L7如何选？

在如今的新能源赛说念，以“雪柜彩电大沙发”为主的居品理念似乎成为了一众品牌竞争的主流标的。不外跟着以东风为代表的传统老牌车企下场新能源赛说念，这种“堆竖立而不负责驾乘感”的增程车价值体系似乎有了若干的迂回。除了堆竖立之外，车企不得不在底盘调校，驾乘质感这种历练车企技巧积淀的维度也运转卷了起来。是以，在当下竞争最狠恶的30万元级大五座增程SUV阵营里，谁才是赋闲与驾乘质感兼顾，鱼和熊掌不错兼得的标杆居品？在泉城济南，一场 岚图FREE和理念念L7的对比试驾大要能给出一些谜底。

大车身不代表大空间 高“得房率”也很紧迫

既然是大五座的SUV，领先就要看空间，理念念L7的车身长宽高区别为5050*1995*1750mm，轴距为3005mm，岚图FREE长宽高区别为4905*1950*1645mm，轴距为2960mm，从数据看起来，理念念L7貌似大了一圈，但在骨子乘坐感受上，这种相反嗅觉不大，而且在两者后排腿部空间皆有3拳半空间的情况，是以车辆空间未必不成仅凭车身尺寸判断，“得房率”也很紧迫。

不相昆玉的空间感受下，岚图FREE和理念念L7皆有着倾盆的心，理念念L7搭载的是全自研增程器和永磁同步双电机，热后果40.5%，总功率330千瓦，总扭矩620牛米，官方涌现零百加快5.3秒。岚图FREE继承1.5T深度米勒轮回增程器，搭载混动专用电控增压器和350bar缸内直喷技巧，热后果向上42%，总功率可达到360千瓦，峰值扭矩达到720牛米，零百加快最快可达4.8s。从已知的参数不贫窭出，在能源方面，岚图FREE也曾更胜一筹。

另外，在能耗部分，岚图FREE以更接近燃油车的驾驶体验和同级的42%+热后果胜出，从岚图FREE百公里馈电油耗6.69L对比理念念L7的7.6L不错看得出来，更高效的增程器也曾对油耗作出了极少孝顺，在远程自驾的使用环境下，也曾能嗅觉到用车费本的差距。

赋闲与驾控兼顾的地皮才是大五座SUV主流之选

能源方面胜出一筹并不是两辆车PK的论断，让咱们把眼神投向名义看不到的底盘结构上来，毕竟，这才是扫数驾值得以充分抒发的基础，理念念L7和岚图FREE继承的皆是双电机四驱和前双叉臂零丁悬架。区别在于岚图FREE继承的是前双球节双叉臂，理念念L7为单球节双叉臂，更为紧迫的是，L7搭载的是后五连杆零丁悬架（钢铝混杂，前副车架为钢），岚图FREE搭载的是后5连杆零丁悬架以及全铝合金底盘，这意味着在钢制底盘结构上岚图FREE轻30%，不错给用户带来更好的燃油经济性和操控平顺性。

另外，岚图FREE继承的空气悬架支合手高下100mm可退换高度，这亦然全系仅一款竖立的岚图FREE的标配，在26万这个价钱区间也曾鲜见的。在理念念L7身上，这项竖立只是在PRO/MAX车型智商见到，其价钱要从33.98万起步。

而在试驾流程中，岚图FREE也凭借出色的软硬件竖立施展出了邃密的驾控感受，指向精确，邃密的撑合手性让东说念主在过弯时的信心很足；而理念念L7转向的回馈也曾比较轻，老是会给东说念主一种“谬妄”较大的错觉，但探究到车辆自身的定位，这种施展也曾实足用了。而现场乱入的一台问界M7也被“强行”试了下，合座嗅觉也曾比较“白沸水”，好吧，咱们不一样，大要稳才是问界M7的追求吧。

智驾比的不单要场景 细节科罚相同紧迫

新能源赛说念领先是解脱燃油依赖收尾新能源驱动，但恒久看中枢是智能驾驶，而智能驾驶恒久以来在雷达传感器决议合理也曾视觉识别决议合理一直存在争论，前者成为国内新能源厂商的主要遴荐，后者的凸起代表是特斯拉，而岚图FREE无所不包创造了视觉会通+高精舆图阶梯的决议，这比拟理念念AD与华为ADS2.0的激光雷达+高精舆图阶梯更全面，设定了更多的安全冗余。

岚图FREE搭载的百度阿波罗智能扶植驾驶系统，基于百度L4级自动驾驶内核，在百度L4级无东说念主出租车上已累积了超6000万公里的测试里程，安全感也曾有的。况兼，除了通例的全速域巡航、车说念偏离预警等功能外，Apollo 还支合手全姿态高效自动停车、一键遥控停车、顾虑停车、费力召唤以及和智能出入就业区领导等功能，智能化体验更高。

高速场景中，岚图FREE自主变说念到手率大于99%、百公里给与次数小于1次、出入匝说念到手率大于95%。还不错凭据剩余里程和油量、电量来智能蓄意就业区休整频率，这个功能对常常跑远程或者自驾游的消耗者荒谬实用。

理念念L7则在其三款车型的顶配上搭载了带激光雷达的AD MAX智驾系统，继承的是地平线征途5芯片和理念念全栈自研算法。主邀功能亦然高速领航，设定好导航并激活高速NOA功能后，车辆将进行自主超车、退换限速、出入匝说念等动作，还有直线召唤、智能驾驶舆图施工预警、斜列车位及车说念偏离扶植等新功能。

比拟之下，理念念的智能驾驶系统的功能场景皆尚可，不外看成新品在积存测试里程的数据也曾较少，也少了点安全感。而问界M7搭载的大名鼎鼎的HUAWEI ADS扶植驾驶系统，在功能施展后起之秀，不外其获取资本也曾比较高，智驾版的门槛定在了30.98万。

写在临了：

在现在新能源增程车型阵营中，岚图FREE现在是在26万细分阛阓生僻标配四驱+空气悬架的大五座SUV选项；而通过与理念念L7、问界M7的对比开云kaiyun.com，岚图FREE的能源施展和智能驾驶系统的施展更夯实了其阛阓价值上风，同期其与百度阿波罗智驾系统取悦重塑了细分阛阓关于驾乘感受的界说——既要有智能驾驶的安全性和功能性，又要保留汽车自身的驾驶乐趣，在30万级大五座SUV细分阛阓，岚图FREE也曾很能打的一个。