开云kaiyun体育这诠释车身结构也曾变形了-足球赌注软件

买二手雷凌双擎E+，师姐给你划要点！

车友们，这台2020年3月出厂的丰田雷凌双擎E+，新车调换价20.38万，咫尺惟有3.5万，这跌幅险些要天塌了！不外别急着下手，师姐给你好好捋一捋这台车的一脉同样。

卖这样低廉，究竟有啥猫腻？

这台车是营转非的，也便是从营运车辆转为非营运车辆。诚然咫尺营转非的车不再强制15年报废，但别欢笑太早。师姐发现这辆车可有点真义：

表显里程3.7万公里，这数据"水分"太大了！证实数据查询，这辆车在2021年就也曾跑了快要20万公里。按这个速率，咫尺保守臆测得40万公里起步。

全车落魄至少都喷了一遍漆，还有多处钣金陈迹。

后备箱有重新焊合和钣金夹夹过的陈迹，工艺粗俗得很。

门缝都对不都，这诠释车身结构也曾变形了。

雷凌双擎E+值不值？

这款车往日定位不低，确立上照旧有点东西的：

插电混动系统，表面空洞油耗1.3L/100km

不错上绿牌，适合限牌城市用户

前排空间无边，后排中规中矩

标配4安全气囊，高配版有8个

但也存在明显短板：

科技确立落伍，连CarPlay都莫得

尾箱空间偏小

订价太高（新车20万+），性价比不够上风

二手车选购提倡

严慎对待营转非车型

营转非的车不是不成买，要道要看具体车况。但有几点必须留意：

一定要查询真确里程

必须作念专科检测

最佳找商家背书

千万别先交定金！

价钱对标

同庚份闲居非营运车：9万傍边

营转非车：7万傍边

本案例3.5万的报价照实诱东说念主，但维修资本和安全隐患不可控

师姐说要点

这台雷凌双擎E+，光看价钱照实让东说念主心动，但问题果然太多：

真确里程超40万公里

存在事故维修史

车身结构受损

维修工艺粗俗

是以，这台车，师姐只可说：劝退！就算给你白送，后续的维修用度和安全隐患也够你喝一壶的。

终末给世界一个小贴士：买二手车一定要"货比三家"，切忌千里之堤。低廉没妙品，这个真义放在二手车阛阓绝顶实用。

车友们以为呢？接待在驳倒区和师姐交流缠绵~

祝世界心念念事成，体格健康开云kaiyun体育，不劳而获，坐享其功。