开云kaiyun.com 这油耗离谱！试驾追光PHEV

各人好，今天又借到了这台岚图追光PHEV。可能各人不知说念，其实厂家在作念这台车的宣传的时辰一直在强调它的产物力，是不错跟传统豪华品牌像BBA的56E车型去作念对比的。今天就较真一趟，望望它的树立跟这些豪华品牌的车型到底有什么异同。

·先说一下价钱，其实这台追光的PHEV即使是选到满配，它的训导价亦然不到29万的。可是56E的高配车型大致的价钱可能要来到50万高下，也即是说它跟传统豪华品牌的这些车型比较大致有20万傍边的价差，可是它们定位都是中大型的轿车。

·尺寸方面追光PHEV最大的上风点天然即是它的车宽，它的车宽是进步1米9的，比较于56E车型来说都是要来的更宽极少点，是以会发现这台车显得愈加的低趴。

·可是车长方面其实并不是寥落有上风，可能它跟奥迪A6L是比较访佛的，况兼轴距这台车是3米，其实56E的轴距都是进步三米的。是以举座来说我以为这台车的尺寸可能跟它最接近的应该是奥迪A6L。

·至于外不雅筹备方面其实真的是见仁见智，不外有一个点如实是岚图这个品牌比较弱势的地方，即是悉数这个词品牌的高唱力。不得不承认在二三线城市，良马的标、飞驰的标如实来的是愈加眩惑东说念主，这亦然岚图这个品牌畴昔需要去连接致力于的地方。

也即是说除了品牌贯通度、外皮尺寸以及筹备方面，我以为这台追光如实跟56E车型是有一战之力的。天然也有一个小点，我如故想吐槽一下后备箱果然莫得一个实体的开启按键。

·进到追光PHEV的车内，应该说在这种豪华度的氛围拿持上可能比较于像是良马5系、飞驰E来说如故略失容一筹的，因为这种糟践进度如实莫得给你说很颠簸的嗅觉。天然这台车亦然合适豪华的定位的，包括这种用料，你会发现这种访佛麂皮的材质，皮质的职守，包括顶棚这种访佛织物的材质，其实作念的都怀念常好的。

另外看成自后者，追光PHEV亦然有我方私有的上风的，包括这些无线充电池，它用上的是50瓦的无线快充。包括悉数这个词座舱的智能化方面，追光是撑持四音区的语音戒指，这些都是56E车型所不行给到你的。

然后这个车机亦然用上了8155的芯片，可能除了比像飞驰E可能略失容一筹以外，拿持像奥迪A6L、良马5系这么的车机还怀念常磨蹭的。咱们不错具体看一下这个车机内部的功能，包括有像是微信、腾讯的爱趣听、腾讯视频都是撑持的，况兼亦然有副驾屏幕，悉数这个词文娱性实用性都是值得点赞的。

天然淌若咱们以更高的条件来看它，跟国产最优秀的车机比较，其实亦然有极少点颓势的，包括你会发现它的一些屏幕黑边如实是比较显着极少点。

至于说树立方面，其实这台追光PHEV即使是对比于56E车型，我也以为真的是并不失容。包括这个座椅它前后4个座椅都是透风、加热、推拿都配都的，这在高配车型的56E上亦然很稀有到的。

然后你还会发现前边还有一个浩大的ARHUD，这台车亦然撑持车载的Face ID，然后后排的这种扶手亦然有一个车控屏幕的，包括这里也有一个车控屏幕，这些都是56E车型所不行给到你的。

天然说这里部分拨置是要选装科技选装包智商够赢得的，可是现时科技选装包2.5万都是限时免费的，是以说其实这些东西基本标配的选项了。

天然淌若有极少说不如豪华品牌的56E，我以为可能即是这个音响系统，天然还是用上的是丹拿的音响系统，可是传统品牌作念音响如实是作念的比较到位，因为像他们的高配车型可能还是用上了马克文森，甚而说宝华韦健这么的音响系统。

来到追光PHEV的雇长官之后，咱们当今用的是一键舒享模式，不错看到悉数这个词树立如实怀念常到顶，这里有一个电动调度的腿托，靠背亦然撑持电动调度，上头的遮阳帘亦然电动调度的。而这个座椅刚才也说了，透风、加热、推拿都是有的。

这些树立比较56E车型来说富饶是衷心满满，可是树立高是不是就意味着悉数这个词怡悦性的发挥亦然同级别最初？其实也不一定。就拿不久前我刚刚体验过的飞驰E作念对比，座椅的柔嫩进度、包裹性，包括悉数这个词承托度或者悉数这个词贴合进度如实是不如飞驰E来得那么的完好意思的。这极少亦然我以为岚图追光PHEV还需要去进一步优化的地方。

包括有一个点你会发现其实这里靠在这里的时辰会有极少点空，淌若畴昔岚图能推出一个像访佛迈巴赫头枕这么的选装极品，我以为悉数这个词怡悦性的发挥还能有进一步的普及。

看成一台PHEV车型不可幸免，确定各人要鄙吝它的馈电油耗的发挥到底是怎样样的。当今即是馈电状况，跑个100公里傍边望望它的发挥。车辆竖立方面就经济模式，动能回收低，空调是22度，两挡风。

借在路上亦然精真金不怕火再说一下这台车能源以及底盘方面，它比较于56E级别的车型有什么异同？开首是能源方面，其实因为有电机的加持如实跟那些车型比较算是半斤八两。因为56E车型天然是以燃油为主，可是它的零百加快也在6秒傍边，这台车亦然6秒傍边，算是持平的状况。

天然这台追光PHEV有一个公正，即是它是前后双电机的四驱车型，56E这个级别的车型基本是以后驱为主，这是它的一个小小的上风点。至于底盘方面，这台追光PHEV用的是前双叉臂，后五连杆的铝制底盘。56E车型中跟它比较访佛的可能是良马的5系。

天然这台追光亦然有我方的一些上风点的，它是用上了空气悬架加上CDC。因为这台是旗舰版块的车型树立，其实是不错运用前列的这个，ADAS的录像头去汇注前列的路况，然后主动去休养悉数这个词悬架的软硬，悉数这个词底盘硬件真的是确切到顶。

至于说本色的感受方面，我以为亦然挺有脾气的，即是这台车并不是那种纯怡悦的取向，它过那种接缝的时辰相当干脆利落，给你的嗅觉如实是一个高等车，但可能是偏绽开极少的高等车，给你的这种底盘质感。

但独一有极少点好意思中不及的，即是跟底盘比较，我会以为转向其实指向性就不是寥落智谋，像我当今稍许傍边打一下场所，这台车的指向并莫得作念过多的反应。

临了我再补充这一两天开下来，我以为这台车在交互方面还不错再升级极少点的地方。

·一个即是HUD的导航泄漏，我以为它在路口泄漏那些动态图标的时辰，有点东说念主过于含蓄了不够显着，我以为这个图标不错作念得更大极少，甚而说悉数这个词方法不错作念得更秀雅极少。

·另外一个点即是这台车的语音交互方面，其实你能看出岚图在这方面是花了极少心念念的，因为交互的形象是一抹极光，这跟配景的图层是会通为一体的，好意思感作念得很好。

可是比较可惜的即是，你在说出这个领导之后，这里并莫得去对应泄漏你说出的翰墨，是以你不知说念这台车到底有莫得正确经受到你说出的领导，馈电油耗就跑完毕。

咱们一共是跑了98公里多，然后大致是60公里的环线，40公里傍边的城市说念路，它的表显馈电油耗果然只好3.5L/100km，说真话这个收获真的挺出乎我猜测的。要知说念这台追光PHEV它的车重还是是来到了2.5吨傍边，真的是一个相当夸张的收获。

临了纪念一下，我以为这台追光PHEV在产物力方面，至少在硬件层面方面，如实跟这种传统豪华品牌56E的车型，不错打的是有来有回。天然了我也不会盲目地认为说，这台车的花费群体，即是56E的东说念主群，毕竟来到四五十万傍边，可能真的会相当垂青品牌。

是以我认为这台追光PHEV，其实更适宜那些需要花费升级的，一些白领用户，比如说你往日开的是一个20万往下的燃油车型，当今想要进行花费升级，那么这台追光PHEV就会相当适宜你。因为比较于20万以下的这种车型，它在悉数这个词底盘质感、内饰的豪华度，甚而在智能化方面都是有一个飞跃性的普及。

另外皮使用资本方面，它岂论是油耗发挥，包括200多公里的纯电续航的发挥，也能够带来相当低的正常使用资本。也即是说你升级到这台车之后，其实正常的使用资本确切是莫得加多的，甚而还会有缩小。是以说关于那些度德量力的白领用户来说，30万傍边的预算，这台追光PHEV富饶值得你重心商酌。

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