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    日前开云kaiyun官方网站，泰国国度电动汽车政策委员和会过两项攻击举措：裁减搀杂能源汽车和轻度搀杂能源汽车分娩的徒然税税率，因循向电动汽车过渡；予以电动汽车制造商更多时间，以便其完成在 EV3.0 下的分娩快乐。同期，制造商在 2022 年始至 2023 年底技巧，在泰邦土产货分娩的电动汽车可用以赔偿入口的电动汽车。

    现在泰国经济增长乏力、信贷条目紧缩，国内汽车市集增长堕入停滞，濒临严峻教训。新政策将因循泰国汽车行业，并使泰国成为东南亚地区电动汽车的分娩中心。据知道，现在泰国已通过 EV 3.0 策画，入口 8.4 万辆纯电动汽车。

    马来西亚：原土汽车品牌领跑车市，电动汽车充电器装配加快

    阻挡 10 月底，马来西亚汽车市集上最畅销的 10 款车型中有 7 款来自原土品牌 Perodua 和 Proton，两者市集份额达到 62.7%，其中，Perodua 的市集份额增长 3.1 个百分点，达到 44.3%。非国有品牌中，丰田保握进样子位，市集份额 13.3%，其次是本田，市集份额为 9.9%。

    中国品牌不竭扩大市集占比，奇瑞已成为马来西亚市集第五大品牌，培植于三菱和马自达。电动汽车限度，比亚迪处于进样子位，本年 10 个月内共销售 6,390 辆，市集份额达 37%，其次是特斯拉，市集份额为 26%。

    据报说念，马来西亚投资、生意和工业部（MITI）与雪兰莪州和柔佛州政府协作，鼓动电动汽车直流快速充电器的装配。MITI 官员暗意，此举是政府为收场 2025 年领有 10,000 个电动汽车充电站办法而接纳的步调。

    印尼：五菱开采右舵车分娩中心，政府拟推汽车行业激发步调

    日前，位于西爪哇的五菱汽车工场完成第 16 万辆汽车的下线，同期收场初次向东盟市集出口 Cloud EV 产物。五菱汽车于 7 年前运行在印尼运营，于今也开采 9 条汽车分娩线，分娩燃油车、搀杂能源汽车以及电动汽车。不停沉稳动作印尼国内市集值得相信的品牌和电动汽车限度攻击参与者的地位。

    五菱暗意，以前将把印尼动作东盟地区和国外市集的右舵车分娩中心，通过右舵系统骄傲东盟地区邻国和其他国度的徒然者需求，使印尼成为电动汽车产物膨胀的中心。

    鉴于现在销售乏力的印尼汽车市集，工业部长日前暗意，政府已准备好为汽车行业推出激发步调，鼓动销量回升。印尼汽车分娩供应链波及很多中微型工业，该行业接管了无数劳能源。据悉，政府的优先事项之一是在汽车行业试验激发步调。

    越南：冷漠延迟汽车行业激发步调至 2027 年

    越南政府照旧将汽车细目为前锋产业之一，促进汽车零部件供应行业发展成为一项优先任务。日前，阐述 2023 年 5 月 31 日第 26/2023/ND-CP 号法则对于优惠性收支口税的修正案草案，建议将汽车零部件供应行业的税收优惠政策延迟至 2027 年 12 月 31 日。未在国内分娩并用于汽车分娩和拼装的原材料和零部件，将适用零入口税。

    该国自 2020 年 5 月 25 日起试验汽车零部件供应行业的税收优惠步调，该步调与国内分娩和拼装汽车的税收优惠步调一齐试验，对鼓动越南国内汽车行业的发展判辨了攻击作用。阐述国度制定的计谋草案开云kaiyun官方网站，2025 年，汽车零部件供应行业将基本骄傲国内汽车分娩零部件需求价值的 35% 控制，到 2035 年将达到 65%。