开云kaiyun.com 电子挡把老本也不高，为啥还有豪车在用机械挡把？

今天的《踢车问答》来了！开云kaiyun.com

来自网友“卓”的发问：夏憨厚，我想讨教您一个问题，当今电子档很大宗了，故障率和老本造价齐很低，为什么丰田LC300和雷克萨斯LX600等还坚抓用机械档把？谢谢夏憨厚

答：要是按照优先级摆设，我以为是制形老本、用户使用场景和质地可靠性这三个要素。当先，惟有如故由旧例的变速箱认真传动，就一定存在一个机械的挡位聘请机构。无非即是它是由东说念主手径直扳动的，如故由电机扳动的。而由电机扳动，也必须由东说念主手动先进行聘请，仅仅按按钮大要拨拨杆，所需要的力气小了一些费力。这就看出来，老本造价不是很低，而是较高。这很像杠杆旨趣，省力费距离——用更多设施和更复杂安装，获得外在看起来自动化进度高、工整、操作省力的后果。此外，为了作念这种鼎新，需要在系统部件制造体系上毁灭和新建，高额的前期参预也势必要反馈在零部件的采购价钱中。

其次，越野车的用户使用场景连续较为严酷，驾驶操作比拟复杂，这时用户需要的是越少占用他大脑的念念考判断资源越好，尽量用直观完成操作，以便将阻止力集结于不雅察外界。机械变速杆比电子挡杆更容易凭直观准确地操作。临了，在越野车的使用环境当中，对可靠性的条件十分高。因为严酷环境中，故障连续有可能导致危及生命安全的肃清和瘫痪。丰田是寰球产量和遮蔽率第一大的越野车品牌开云kaiyun.com，用户对实用性的高条件属于默许值。是以在作念时刻变更时，丰田老是对“必要性”进行严苛地凝视，这也使它看起来很保守。而丰田能作念到寰球第一大汽车制造商并保抓这一地位，审慎一定是弗成或缺的要素。