开云kaiyun体育 四面出击的长安汽车，一场羡慕巨大的阳谋！

近一段时刻，大动作束缚。11月21日，长安汽车官宣与蔚来缔结换电配合条约，成为加入蔚来换电定约的第一东说念主；11月25日，长安汽车和华为签约配合备忘录，成为第一家入股华为车BU（华为智能汽车责罚决策事迹部）业务寂寥后配置的新公司的整车企业。11月27日，长安汽车在泰国举办了一场所向东南亚的出海发布会，明天DEEPAL（深蓝汽车）、AVATR（阿维塔）、NEVO（长安启源）三大智能化汽车品牌将全面出海。

此外，长安汽车还高调晓喻干预100亿元自研能源电板，鼓动自研电板品牌“金钟罩”，据了解，意见到2030年，推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，酿成50-80GWh的电板产能。

在不到半个月的时刻里，长安汽车四面出击，既在这棵大树下好纳凉，又和蔚来在换电领域“打情卖笑”，同期还要自研电板，以致还琢磨出海东南亚。

一时之间，长安汽车成了汽车圈里的头号大忙东说念主。非论是横向对比其他国有汽车集团，如故纵向不雅察长安汽车的发展历史，2023年底的长安汽车在各条线上显得极端活跃，不同以往。

不禁有东说念主要问，长安汽车如斯大动作束缚，不才怎样的一盘大棋？

四面出击

咱们看长安汽车与之配合的华为和蔚来，这两个皆是长安汽车的老一又友。对于华为，长安汽车早在2018年就也曾和华为签署策略配合条约，聚焦智能化与新能源的发展。随后又在2019年，两边又进一步配置了计算编削中心，晓喻在智能化与新能源领域伸开深度配合，对L4级自动驾驶、5G车联网等前瞻技艺进行快速布局。

之后，长安和华为又计算打造了阿维塔品牌，本年8月，长安深蓝与华为车BU签署配合框架条约。这样看来，长安成为首个加入华为新公司的车企不错说是水到渠成。因为两边这几年来的多样配合相配得手。

另外，华为在智能研发方面照实是实力强劲。新能源汽车的竞争时机稍纵则逝，要配合就要找最佳的技艺，因此长安需要和华为深度绑定，来确保我方在新能源汽车领域保证较高的水平。

蔚来亦然长安汽车的的老一又友了。2018年，长安汽车与蔚来汽车曾共同配置了结伙公司——长安蔚来新能源汽车科技有限公司。也即是当今阿维塔的前身。据了解，当今蔚来还执有阿维塔的股份，是绮丽羡慕的，数目少量。

2023年，蔚来汽车饱受推敲压力，把柄Q3财报，蔚来亏空45亿元。2023年前三季度累计亏空跳跃153亿。因为事迹发扬欠安，蔚来前不久还裁人10%。蔚来汽车计算独创东说念主兼总裁秦力洪在广州车展上说：\"蔚来汽车不会倒闭，也不成能倒闭\"，这也在某种进度上评释了蔚来汽车此时的逆境。

长安汽车在2020年的时候曾布局过换电市集，粗略是出于储备多条技艺道路的辩论，长安汽车采选了和蔚来汽车在换电领域进行配合，等于说在蔚来低谷的时候，长安汽车伸了一霸手。

要知说念，长安汽车然而破冰者啊。第一个和蔚来配合换电的大国企。这样的实力和背书，对于蔚来的换电定约不错说是羡慕要紧。也恰是因为有了长安的配合，祥瑞也随即就跟进了。

恰巧的是，和华为的配合，长安亦然第一个签署配合的。似乎长安汽车很心爱献技这种破冰者的戏码。

长安汽车如斯广结良缘，在多条赛说念计算盟友，还干预资源自研电板和积极出海东南亚，长安汽车诸多动作，有着一个明确的逻辑，那即是在新能源发展的要害领域，配合和自研并举，全力打造我方六边形战士的特有标签。

确保不掉队

长安汽车四肢产销范围极大的国有汽车集团，它在2023年前三季度汽车186.96万辆，同比增长11.24%。其中，长安自主品牌销量154.92万辆，同比增长17.10%；自主品牌新能源销量30.67万辆，同比增多96.15%。

具体到新能源汽车，长安汽车的发扬不错说相配出色。也恰是因为如斯，长安汽车才有更多的底气来完成在新能源领域的布局。毕竟，要是你的产销范围过小，会在配合中处于残障地位，是莫得谈话权的。

本年5月，长安汽车董事长朱华荣曾在长安汽车2022年纪迹相易会上示意，明天2-3年，保守瞻望60%-70%的品牌将濒临关停并转，只好居品好、技艺强、范围大、转型快的头部企业身手在热烈的市集竞争中生计和发展。

在中国车市向新能源转型的经由中，比亚迪、广汽、祥瑞、长城等车企推出新的车型和新的品类，皆获取了相配可不雅的收获。迥殊是比亚迪，在allin新能源汽车之后，就好像开了挂相通，飞速成长为行业巨头。给国内同业既立了标杆，又带来了压力。

反不雅长安汽车，要念念在如狼似虎的竞争敌手中脱颖而出，就需要用一种极度规的形式突破现存的发展枷锁。

按照此前揣度，长安汽车到2030年将竣事集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源汽车销售占比60%以上。当前长安汽车布局了长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌，打造大、中、小三大纯电专属平台。

从当前的情况来看，长安这三大新能源品牌在策动、价钱，智能化发扬等方面，在同级居品中具备相配强的接触力。从配合方华为和蔚来场合的技艺领域来看，这两位皆是顶级的存在。要是说长安通过如斯破损通例的配合布局，使得自家新能源品牌能够得到赋能，保执我方在新能源领域的有益位置，那么长安汽车如今的密集动作即是值得的。

接下来有一个问题，那即是华为的新公司和蔚来的换电定约，长安皆不是独一的配合伙伴。那么长安汽车如安在配合中打造互异化，这是接下来要辩论的要点。

匹夫评车/匹夫汽车网

从长安汽车的一系列动作中，咱们看到了新能源汽车竞争出现的新时局。车市在格外内卷和竞争的经由中运行出现了计算的意图。分分合合在市集经济中是粗浅风光。

畴昔在燃油车时间，长安汽车揆情审势，自主品牌的获取了极大得手。新能源时间，长安汽车收拢契机合纵连横，发扬出作念大作念强的意愿。

中国的车企能够有这样的胆识和策略，这是值得饱读舞的。某种羡慕来说，这不亚于比亚迪在2022年全面转型新能源的决策。天然莫得那么石破惊天，但是羡慕饱胀深入。