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牛车现实室昨年拆解了华晨良马新3系，并发布了数十篇原创内容，时隔数月之后，该车型也干与了相比热销的阶段。不少读者也有了深远了解新3系的需求，咱们成心将历史著述进行了一次汇总整理，把精华部分拿出来和群众再次共享，但愿偶然对您选购居品起到一定的参考作用。

先来望望新3系在安全结构方面的策动脾气：

拿尼龙带来固定东西不及为奇，然而出现时宝随即就很神奇了。前部的塑料泡沫缓冲层，插入之后可能并不是太贯通，策动师就专门搞了一条尼龙绑带再扎好，嗅觉有点手责任坊的意味啊。由于塑料泡沫并不太结子，插拔一次就松了，绑带再固定且归也没什么意旨了。

发动机舱围聚风挡的傍边双方齐是大空腔，因为发动机是纵置式，是以避震塔顶就前移了不少，导致后部有了大体积的空腔。相干词，这个位置并莫得被策动师期骗，右边是刹车油刹车泵，而左边等于这样空着，蓝本不错挤一挤放个电瓶，然而电瓶也被挪到了后备箱里。最终这个处所如故空着，没任何作用，就有可能产生风噪，是以策动师又在这里贴了隔音棉。

前门板里，最前端的边缘处，出现了一个很不起眼的东西——金属三角框。天然，说这个东西是加强件就有点过了，充其量是个在门板发生挤压时的扶直维持架。因为边缘处自己等于薄弱程序，但其实质作用很难考据。

后备箱里的策动老是被疏远，推测好多车主也不会专门把头钻进去看结构。很晦气的是，新3系的后备箱上头钢板告成涌现，莫得任何的隔音止震解决，这里也莫得出现常见的音响。钢板名义也只是淡淡一层漆，天然也莫得哪个厂家兴隆给这个部位喷涂确切的色漆涂层。

白车身上有好多孔洞，有的是坐褥需要预留的施工孔，有的是轻量化解决，也有排水孔、走线孔等等。不外有的孔洞终末会导致行驶共振或杂音，流程策动师在电脑上的模拟规划，会在坐褥的终末程序，把有问题的孔洞阻塞，比如图中B柱的这个圆形银色丁基胶，等于堵住了一个施工孔。

后座双方相比神奇，只消右边多了一根钢管，况兼是相比粗壮的中空结构，左边莫得这个东西。仔细商榷发现，这内部走的是油箱透气通谈的管路，由于底盘平整，况兼油箱是分样式，再加上后驱传动轴，最终导致底盘下空间太窄小了，油箱透气通谈齐没处所建立了，就来了个如斯策动，确凿是让东谈主相比吃惊。不单是新3系，老X3亦然如斯的。

上头这个是排气管的橡胶止震块，亦然相比有趣有趣的策动。其实莫得这个东西也不会有什么问题，底盘下这点小滚动，其实也传不到驾驶舱里。不外良马的策动师如故相比简易，策动了这个组件，本钱相干于整车来说不错忽略不计了。

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底下望望“通例配件的不通例策动”：

后杠添加树脂支架层，维持后外表兼具一定缓冲作用（通例策动是告成涌现后杠）：

良马3系(图片|建树|询价)前部驻守无数应用了铝合金材料，不事后部就没那么庆幸了。天然是落地价40万的良马，但也莫得将铝合金武装到牙齿，这不也得给5系和7系留点好看吗：）

乍一看新3系的尾部奈何这样一大片黑乌乌的隐秘物呢？细看就能发现，基本齐是树脂（高等塑料）外壳，它们是干什么用的呢？其实主要作用是杠皮的维持架，起到固定的作用。是以后杠皮偶然严丝合缝的禁止在车身外在。要是是低速的碰撞事故，其实这种框架也能起到一定的缓冲作用。此外，咱们从正后方不错看到，防撞梁的宽度很广，对尾部两头的驻守相比好。

不外需要防备的是，镂空结构的树脂框架，并莫得吸能的作用。咱们说的只是是碰撞时的缓冲，因为这种材料并不可因为外力挤压而收缩变形，而是在压力屈服临界点告成断裂阻拦（有点像碳纤维车身）。尾部的线束天然未几，然而也莫得太堤防，削弱用电工绝缘胶布缠绕了事。

回收汽油蒸汽的碳罐被安设在右侧尾部（通例策动碳罐在底盘油箱隔壁）：

碳罐一般建立在油箱隔壁，良马一直可爱放在尾部一角上，天然没什么安全问题，不外这里奈何看齐像是追尾碰撞的重灾地，只是空间很裕如，不错容纳碳罐。有关律例只鸿沟了碳罐的责任数据尺度，关于安置在那儿并不作念条件。

发动机舱玄色双防冻液壶（通例为一个透明壶）：

双防冻液水壶倒是不常见，大的是通例防冻液，小的是空调水冷散热用。不外良马这种不透明的水壶看起来并不单管，从外面无法一下看出液面高度。优点是，水壶老化的话，玄色塑料会延长造成白色。

“迷你”全框式副车架（通例为隐秘发动机边框的大面积车架）：

由于新3系是后驱车，发动机是纵置结构，那么变速箱就会往后叮属，是以能看到变速箱的底壳也曾快到车身中部了。全框式副车架中间银色圆柱体，是电动助力转向的电机，个头儿比以往的齐大。因为无用承载变速箱，是以副车架很小，本钱也就裁减了。

碳罐华晨良马油箱新3系通例发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间奇迹。