开云kaiyun.com后悬架从扭转梁式非孤苦吊挂升级成为了四连杆孤苦吊挂-足球赌注软件
315 万辆，这是比亚迪上代混动车型的总销量开云kaiyun.com，已毕这个数字比亚迪只用了三年。
这三年间，比亚迪也成为了中国新动力商场上的主导者，在刚刚曩昔的 4 月份，寰宇销量前 10 的车型中，比亚迪占了 7 席。
然则在比亚迪的车型矩阵中，还枯竭几款中型轿车，而这亦然结伙车恒久占据的领地
而这一次，比亚迪拿出了第五代 DM 混动技巧，何况由两款新车秦 L 和海豹 06 首发，9.98 万元售价之下，燃油车是不是没契机了呢？
DM 5.0 有哪些进步？最初照旧从售价提及，9.98 万的售价和两年前的秦 PLUS 冠军版相同，但此次进步了更多。
先从售价区间来分析，秦 PLUS 55 KM 续航版的售价是 7.98万 / 9.58 万，而秦 L 80KM 续航版的售价是 9.98 万 / 10.98 万，两者最小差价惟有 1.4 万元，并莫得拉开绝顶大的差距，是以咱们估计之后秦 PLUS 很可能会再度降价。
接着再来对比一下秦 L 比拟于秦 PLUS 有哪些升级点。
最明显的进步即是尺寸和外不雅，从紧凑型车升级为中型车，天然说与帕萨特、凯好意思瑞、雅阁等传统真谛上接近 5 米的尺寸还有所差距，但在 10 万级别中确乎作念到了同级越过。
以初学版为例，秦 L 比拟秦 PLUS 贵了 2 万元，这个差价主要体现时两方面。
一方面是底盘结构的进步，后悬架从扭转梁式非孤苦吊挂升级成为了四连杆孤苦吊挂，驾乘质感比拟于上代进步不少。
另一方面是三电部件的升级，也即是从 DM 4.0 到 DM5.0 的跃升。
好多东谈主说比亚迪是“古希腊掌管插混的神”，在此次发布会上，船夫哥也亮相先容了第五代 DM 插混技巧，最关节的两个信息是：百公里馈电油耗达到了 2.9L、满油满电最长续航里程 2100 公里。
天然，更值得景仰的是中枢的三电部件的变化，最初是插混专用的发动机，天然和上代相同皆是 1.5L 的规格，然则在性能方面有小幅下跌，最大功率从上一代的 81kW/135N·m 下跌到了 74kW/126N·m。
不外 DM-i 是一个以电为主，油为辅的插电混动技巧，是以电机的升级才是重心。
和上代相同，DM 5.0 也有两种规格的电机，秦 L 初学车型搭载的 EHS120 最大功率 120kW，比拟于秦 PLUS初学车型搭载的 132kW 有小幅下跌。
不外，DM 5.0 进阶的 EHS 160 电混系统最大功率进步到了 160kW，比上一代进阶车型的 145kW 有所进步。
在电板方面，上一代 DM 4.0 有 8.32 度和 18.32 度两种电板包的规格，而此次的 DM5.0 酿成了 10.08 度和 15.87 度，对应在续航里程上，上一代的秦 PLUS 的纯电续航为 55km/120km，这一代秦 L 酿成了 80km/120km。
也即是说，初学版的电板容量和续航皆进步了，而进阶车型的电板容量天然小了，但续航里程也曾是 120KM 不变。
从下半年启动，DM 5.0 这套全新三电系统，也会搭载至比亚迪的其他改款车型上，秦 L 和海豹 06 是首发车型，展望汉、唐、宋等混动车型皆会迎来大幅升级。
秦L、海豹06 哪款值得买？秦L、海豹06 不管是订价战略照旧成立差异，确实皆是一齐一致的，两者惟有外不雅和内饰的判袂，行家不错全皆不错阐述为一款车，在这里咱们就以秦 L 为例进行分析。
最初从续航来看，共有 80km 和 120km 两个车系，两种版块除了续航的区别外，还有充电效果的判袂，具体来看，120KM 续航的车型救援 23kW 直流快充和 6.6 kW 相易慢充，而 80KM 版块仅救援 3.3kW 慢充。
五个版块的成立由低到高循序递加，价钱也以一万元为单元递加。
10.98 万元的 80km 超过型，主若是一些细节方面的成立进步，包括轮胎从 16 英寸升级至 17 英寸，主驾不错电动调理，中控尺寸从10.1 英寸进步到了 12.8 英寸，加入了 360 影像和双区空调。
11.98 万的 120km 越过型，特殊于在上个版块的基础上，进步了纯电续航里程，加多了快充功能。
12.98万的 120km 超过型，主若是加多了 L2 级援手驾驶，以及一些主动安全成立，另外皮慷慨性方面也有小幅进步，加多了后排扶手，副驾电调等成立。
13.98 万元的 120km 超卓型是顶配版，慷慨性成立一齐拉满，前排座椅加入了加热透风、中控屏从 12.8英寸进步至 15.6 英寸，还加入了 15W 无线充电、氛围灯、空气净化器等。
总的来看，秦 L、海豹06 的成立差异和秦 PLUS 基本一致，展望 9.98 万元的初学版将成为最畅销的车型。如果酌量到实用性的话，个东谈主更推选 12.98 万元，救援 L2 援手驾驶的次顶配版块。
写在临了如果你怒放每个月的中型轿车销量榜，你会发现前十名确实清一水的皆是结伙品牌的燃油车，他们在销量榜上稳坐了许多年。
但王传福的“让燃油车成为非主流”和秦L DM-i的上市，让迈腾、帕萨特、凯好意思瑞、雅阁、天籁等结伙品牌的燃油中型轿车今晚惟恐皆难睡个好觉，也让本年的“油电对决”迈入了新的战场。
此前新动力一直难以浸透的中型轿车商场开云kaiyun.com，如今比亚迪率先亮了剑，不知谈你对海豹DM-i和秦L双车的未来销量若何看待？接待评述区与咱们相易！
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