开云kaiyun.com 广州车展要点首发新车汇总 丰田第九代凯好意思瑞/瞎想MEGA领衔

易车讯 2023广州车展正在热热闹闹进行之中。当作本年国内临了一场A级车展，展会规模达22万平素米。本届广州国际车展上共有全球首发车59台，其中跨国公司首发车8台；观念车20台，其中国际品牌展车9台；新能源车469台，其中国外品牌展车119台，展车总额1132台。这两天恰恰是不雅众日，降服许多一又友会去车展现场与繁多新车零距离讲和。今天的著述咱们就来汇总以下本届车展上间隔错过的要点首发新车，包括了问界M9、瞎想MEGA、小鹏X9、比亚迪海狮07 EV等繁多照应度一直至极高的车型。漫谈未几说，底下咱们沿途望望这些新车有什么亮点。

2023广州车展要点首发新车汇总

车型

车展属性

比亚迪海狮07 EV

发布

瞎想MEGA

开启预订

小鹏X9

预售

问界M9

亮相

极氪007

预售

全新良马5系/i5

发布

全新飞奔E级长轴距

预售

广汽丰田第九代凯好意思瑞

发布

丰田世极

亮相

路特斯EMEYA

亮相

全新丰田普拉多

亮相

零跑C10

亮相

凯迪拉克OPTIQ

首发

东风本田e:NS2

发布

广汽本田e:NP2

发布

东风日产探陆

发布

祯祥星河E8

亮相

北京当代第五代胜达

亮相

车型：广汽丰田第九代凯好意思瑞

车展属性：发布

广汽丰田全新第九代凯好意思瑞讲求亮相广州车展，新车将提供三款造型格调以及三套能源系统。在外不雅方面，第九代凯好意思瑞采用的是全球化外不雅造型，比拟当今的第八代车型，车身线条愈加的凌厉和笔直，何况车头采用了下千里式的设想，从而领有更强的俯冲感。C字型大灯搭配宽大的梯形中网，给东谈主的嗅觉愈加的通顺，愈加的凌厉，而且愈加有侵犯感。

来到车身侧面，其实合座的线条比例多几许少如故能找到一些现金车型的影子，关联词在细节上作念了许多更动，举例双五幅的19英寸轮圈、全新的HEV象征、以及全新的赛博灰车身神态等等。

而车尾部分则是不时贯彻整车的这种通顺格调，尾厢盖上沿有一个小鸭尾翼的设想，底部的扩散器也瑕瑜常宽大。尾灯的部分则是完完全全和车头相呼应，相同是采用了C字型的设想。

除此除外广汽丰田还带来了另外两款专为中国市局面独特设想的版块。其中，豪华版是在全球化版块的基础上针对中国用户的喜好作念了一些特定化调整，举例前后杠足下双方包角的位置都是采用了跟车身同色的设想、前唇侧裙以及后唇也都是采用了这种深色的镀铬饰条，轮圈也换成了19英寸的多幅条轮圈，整车给东谈主的嗅觉愈加致密和高等。

与此同期，为了相合电动化大潮，广汽丰田还推出了赛博格调的外不雅套件，前脸部分采用了一个肖似于半顽固式的中网，底下有这些菱形的渐变式的启齿，何况通盘前杠以及中网的部分采用的是一样式制造工艺。值得一提的是，这三套外不雅造型可以任君选拔。

内饰部分，第九代凯好意思瑞合座的布局和设想都会愈加的偏向于丰田咫尺最新的眷属化的设想格调。最为要点的即是中控屏幕了，它不仅领有2K的分辨率和8155芯片，同期操作系统还有华为提供工夫相持，是以不管是功能性如故操作的开放过程，比拟于现金凯好意思瑞来说都是巨大的擢升。这套车机相持Carplay、Hi-Car、CarLife等手机互联功能，同期还提供了车载微信、OTA升级等等功能，能够舒适年青东谈主关于智能化和互联的需求。

而中控屏下方的空调面板采用的是触控的方式，操作起来莫得任何难度。何况第九代凯好意思瑞还提供了车内氛围灯、香氛系统、以及小天窗、全景天幕和全景天窗三种不同的天窗决策，是以车内合座的高等感和氛围感都营造的至极到位了。何况不管是乘坐空间如故后行李厢空间都能舒适日常用车需求。

能源系统方面，第九代凯好意思瑞提供了2.0L燃油版车型以及2.0L和2.5L两款HEV车型，何况取消了此前的2.5L燃油版车型，何况具官方先容，新车在操控、滤震、隔音等等方面也作念了至极多的奋力，因此能够给用户带来更高等的驾乘质感和更低的用车费本。

车型：瞎想MEGA

车展属性：开启预订

官方晓示，瞎想汽车旗下首款MPV车型MEGA讲求开启预订，新车将在60万元以内，1月13日-31日，跟着试驾车进店，将开启锁单，并按照预订规章进行优先排产。2月初，MEGA将在北京工场开启量产，2月下旬开启用户托付。

外不雅方面，新车合座采用了比较委宛的设想格调，前脸采用顽固式设想，星环灯位于风挡玻璃下方，合座位置偏靠上部一些。大角度歪斜的 A 柱也将助力缩短风阻，此外车顶位置安装有激光雷达。

车身侧面，新车造型十分开放。新车采用短前后悬的设想，轴距相配大，官方暗示新车二排腿部空间超7系，三排腿部空间跨越5系。官方先容称，二排车内最高点为1352mm，三排最高点为1280mm。

车身尺寸方面，瞎想MEGA长宽高分别为5350×1850×1965mm，轴距为3300mm。空间方面，新车后备厢7座景色下进深680mm，三排座椅带有电动翻折功能，折叠后后备箱进深为1066mm。

来到车尾，新车相同是采用了极简的设想，能看到合座保持了委宛的格调，并采用瞎想眷属式的集收场灯组。车辆保障杠上方，还有两个反光条的设想，新车的后窗尺寸也不算小。

同期，瞎想汽车暗示风阻通盘每缩短0.01，CLTC续航里程将会擢升7公里。风阻通盘径直影响续航和能耗，速率越快，空气阻力带来的能量损耗越多。

能源方面，瞎想汽车搭伙宁德期间研发的麒麟5C电池，在保障能量密度、寿命、安全、坎坷温特色等主张的前提下，达成了峰值充电电流可以达到电芯容量的5倍，对应700A以上的峰值电流领有520kW以上的峰值功率。新车采用双电机布局，电机峰值功率分别为155千瓦和245千瓦。

车型：比亚迪海狮07 EV

车展属性：发布

比亚迪海狮07 EV由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设想团队打造。外不雅方面，新车不时采用海洋好意思学设想。前脸延续了Ocean X观念车设想，独揽了无数的线条切割，搭配前舱盖上两谈越过的筋线，丰富了车头的档次感与立体感。侧面通过开放线条塑造出优雅的车身姿态，再搭配上扬的肩线与粗疏有劲的双腰线设想，进一步增强速率感。

尾部相同尽显动感，丰富的直线与灵动的弧线相互交汇，酿成极强的视觉冲击力。扫视的齐集式尾灯则是颜值的加分项，两头低落的造型呈现灵动的视觉恶果。能源方面，海狮07 EV将搭载e平台3.0。

车型：小鹏X9

车展属性：预售

预售价：38.80万元起

小鹏X9讲求开启预售，预售价38.80万元起。新车当作小鹏汽车的首款MPV家具，将首搭XOS天玑智能座舱系统，何况如故咫尺全球独一标配后轮转向的MPV。预售期间下订即可享受2000元意向金抵扣5000元车款、首任非营运车主整车终生质保、提前锁定上市职权等多项预售职权。

外不雅方面，小鹏X9前脸保留了眷属化设想格调，齐集式灯带具备至极高的辨识度。灯带下方的大灯造型看上去至极狠恶，配合下包围的网格状格栅，使得前脸看起来至极年青通顺。外后视镜位于车门上，下方为齐集式的车身腰线从车头一直延长至车尾，体现出不俗的力量感。

此外，新车配备了大尺寸的低风阻轮毂，兼顾了好意思不雅并可以灵验的降稚子耗，提高续航里程。车身尺寸方面，新车长宽高为5293/1988/1785(mm)，轴距为3160mm。

来到尾部，小鹏X9后车窗有着较大的歪斜角度，让其看上去卓尔不群，巧合别致的造型恰是何小鹏口中掀开“年青态”MPV市集的瑕疵。此外，新车还配备了齐集设想的尾灯组，恰恰与前脸灯组相呼应。需要独特细心的是，尾部的英文象征可与齐集式尾灯一同点亮，科技感所有这个词。

内饰方面，小鹏X9的内饰采用了与小鹏G6相通的最新眷属化设想格调，悬浮式中控屏占据C位，同期还配备镶嵌式设想的液晶形貌、双辐式标的盘、无线充电池及两个前排杯架。

小鹏X9采用了三排座椅布局，套内面积达到7.7平米。此外，新车中央通谈宽度达到180mm，天然采用了动感的溜背设想，但新车第三排依然有富足的头部空间，第三排收支高度大大1315mm。同期，第三排座椅相持一键电动魔术收纳，进一步扩展里面空间。

而小鹏X9第二排配备了颓落座椅，并在车顶处配备了大尺寸文娱屏和车载雪柜，大幅擢升了后排乘客的称心肠。同期，新车在第二排座椅还配备了小桌板功能。此外，新车在车顶配有环形灯带，降服在夜间点亮后领有可以的视觉恶果，氛围感所有这个词。

能源方面，新车配备了前后双电机，最大功率分别为前235kW后135kW。电池容量方面，小鹏X9配备84.5kWh与101.5kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为610km、640km与702km。

车型：问界M9

车展属性：亮相

问界M9此前也曾开启预售，其中增程版瞻望售价50-60万元，纯电动版瞻望售价50-60万元。据悉，新车将于12月讲求上市。

外不雅方面，新车采用了眷属式设想，顽固式格栅设想，齐集式的日行灯与两侧大灯链接，擢升了前脸的视觉宽度。新车车顶配备激光雷达，并将全系标配空气悬架+CDC。值得一提的是，问界M9纯电版提供双色车身。

侧面来看，新车线条设想至极开放，车窗边框和侧裙还采用了镀铬遮挡，擢升了侧面的致密度。尾部方面，新车合座造型与问界M7相似，尾灯为齐集式设想，并采用掩饰式雨刷。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5230*1999*1800mm。凭据成立不同提供两种规格的21英寸轮辋，轮胎规格分别为265/45 R21和285/45 R21。车内三排六个座椅均相持电动治愈，也可以凭据用户需求，提供3、4、5、6座的百变座椅模式，在不同场景下恣意切换，擢升车内空间灵活性。

能源方面，问界M9提供两套能源系统。其中，纯电版车型采用双电机布局，前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率为230千瓦；增程式搀杂能源车型配备1.5T发动机，最大功率为112千瓦，电动机参数则与纯电版车型保持一致。

凭据工信部公示信息，问界M9增程版车型整车能耗低至6.9L/100km，百公里电耗24.3KWh/100km。纯电版车型百公里电耗17.4KWh/100km。

车型：极氪007

车展属性：预售

预售价：22.99万元起

极氪旗下首款纯电轿车极氪007预售22.99万元起。新车基于渊博架构量身打造，由全球顶级设想各人Stefan Sielaff团队操刀。

极氪001定位为B级中型纯电轿车，三维尺寸分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。和同平台的星河E8比拟，车长短了20cm，但轴距长了3mm。从车侧看显得愈加紧致通顺。

极氪007的外不雅采用Hidden Energy的全新设想谈话，由德国设想师西拉夫·西奥拉夫设想完成，其也曾分别在群众、飞奔、宾利担任设想总监。这次极氪007采用两种前脸设想，高配车型会搭载一条齐集车头的90英寸灯幕，可自界说不同灯语。低配车型则采用一条狭长的灯带。头灯舍弃在车头下方，最远映照距离达到189米。除此之外，极氪007采用了蚌壳式机盖，车头视觉恶果愈加光滑委宛，同期可以增大前备厢的启齿大小。

高配车型的车侧会采用无门把手的设想，配合无玻璃水切元素，看起来显得至极高等。而低配车型依然会搭载弹出式门把手，进一步缩短风阻。

极氪007车尾相同采用蚌壳式尾厢设想，字母Logo则舍弃在了后窗玻璃下沿，配合两条延长至车身侧面的尾灯灯带，合座造型粗疏大气。

内饰方面，极氪007的设想也有别于品牌其他车型。形貌盘采用了一块肖似于保时捷Taycan的曲面屏，并同期提供HUD成立。车机依然是一块横置悬浮式屏幕，中控台中央则舍弃了一个音响扬声器，下方则提供了两个手机无线充电区域和储物空间。

能源系统方面，极氪007会采用800V高压平台，提供后驱单电机和双电机两种能源版块，步调续航版CLTC空洞工况续航里程最高688公里，超长续航CLTC空洞工况续航里程最高870公里。性能版0-100km/h加快3.1s。电池方面有望搭载宁德期间麒麟电池。

车型：全新良马5系/i5

车展属性：发布

全新良马5系

外不雅方面，国产良马5系基本延续国际车型的设想，前脸比拟于现金良马5系要愈加的硬朗，看起来动感而有劲。新车将配备当作良马品牌最新设想的环形光耀格栅和回旋镖式白昼行车灯，但莫得使用良马7系的巨型“大鼻孔”设想，合座造型相对比较克制。

与车门王人平的半掩饰式车门把手，扁平化设想的车顶天线使良马5系侧面看起来愈加平滑，后车门象征性的“霍氏拐角”与C柱如鱼得水，这一念念路在现金良马3系及7系上都有所体现，良马在玄色饰板上还加入了浮雕数字“5”的细节，独到性不言自明。新车长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。新车尾部显然变化在于灯组，采用了粗疏的横向线条，视觉恶果更纤细致密，何况重新对罩壳进行设想以在型面上更贴合整车造型。

内饰方面，新车相同采用最新的眷属式格调，包括12.3英寸形貌+14.9英寸中控屏的连屏设想，新神态的通顺标的盘等。新车将会配备iDrive 8.5系统，智能化方面进一步擢升。iDrive 8.5是基于Linux系统开导而来，新系统引入巧控浮窗(QuickSelect)设想，用以修订菜单结构，令驾驶员能够快速、通俗地走访设定的常发愤能。同期良马在功能的进口逻辑上也进行了优化，应用要道、车辆诞生的进口愈加直不雅。菜单上的应用要道还可以凭据用户的使用俗例和偏好自行调整。

全新良马i5

全新良马i5合座沿用了全新一代良马5系的设想，与现金车型不同，新车领有愈加狠恶线条设想，勾画出愈加昭着的棱角感。新车依旧采用双肾式前格栅设想，并在格栅周围以及前包围处融入了香槟金色元素，新车针对天神眼大灯进行了简化，使其更适合现时期间的极简审好意思潮水。

新车领有十分舒展的视觉感受，传承了良马5系一贯的优雅气质。新车将会采用辨识度颇高的尾灯设想，并融入L形镀铬遮挡，突显出车辆豪华属性。新车还在霍氏弯角处设想了“5”的光耀象征，在车辆充电时可产生蓝色的呼吸恶果，这是为国内用户带来的专属定制设想元素。

新车配备12.3英寸液晶形貌+14.9英寸触控屏，并采用现时至极流行的联屏设想。新车还配备环抱式交互光带，掩饰式空调出风口与光带设想如鱼得水，使车内视觉恶果更检朴。副驾驶前线的流金饰板设想灵感来自中国，主张是为了在豪华氛围中融入一点东方神韵。新车还针对后排进行了升级，将会配备后排悬浮式巨幕，这款来自良马7系的豪华成立将会成为国产长轴距版5系客户的专属选项，该屏幕尺寸达到31英寸，分辨率为8K，并相持及时互联。不仅如斯，新车还将配备Bowers & Wilkins环绕式音响系统、四区自动颓落空调(后排带颓落箝制面板)等高阶成立，临了，前排座椅靠背上还将配备汉字“五”专属徽标，进一步彰显其当作国产版车型的特殊身份。

全新良马i5采用升级过的第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种能源，初学级车型将配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加快时刻为6.0秒，极速达到193km/h。当作M Performance版块，M60 xDrive则配备更强的双电机，与iX M60分享能源总成，最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米，官方公布其0-100km/h加快时刻为3.8秒，极速箝制在230km/h。改日国产车型或为eDrive40L和xDrive40L。

车型：全新飞奔E级长轴距

车展属性：预售

预售价：45.00-54.00万元

全新飞奔E级长轴版预售区间为45.00-54.00万元。当作第十一代车型，全新梅赛德斯-飞奔长轴距E级在外不雅上融入了新眷属化设想谈话。新车不时提供大标与立标两个版块车型可选。可以看到象征性的盾型前格栅获得了保留并配以满天星式中网，全新造的型前大灯组与格栅链接，拉伸了横向视觉宽度，下包围则采用了齐集式设想。

车身侧面，新车延续短前悬、驾驶舱后移的经典设想，勾画出谐和的车身比例。新车的腰线设想采用肖似渐进式的设想手法，在B柱区域逐渐“消失”，从而营造出分段式的嗅觉。 此外，全新梅赛德斯-飞奔长轴距E级首度采用了掩饰式门把手，以化繁为简的设想进一步优化空气能源学，整车的风阻通盘为0.23。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5092*1880*1493mm，轴距3094mm。

来到车尾，新车尾部造型十分委宛，全新造型的尾灯组点亮后呈现三叉星象征暗示，上方还加入了镀铬横条，更是有着不俗的辨识度，双边共两出式排气则擢升整车的通顺感。合座来看，大标版与立标版将通顺与优雅作念出了很好的分离。

内饰方面，全新飞奔E级使用了全新MBUX超等屏(MBUX Superscreen)，在传统中控台区域展现出来的即是超大三联屏。其造型和神态与在售飞奔EQS、EQE等极为相似。同期，新车还换装了最新神态的标的盘。快捷物理按键由中央扶手出动至主屏幕下方，这么的变化使中控台看起来更先锋、更检朴。

全新梅赛德斯-飞奔长轴距E级最初搭载了第三代MBUX智能东谈主机交互系统，里面搭载高通8295智能座舱芯片。第三代MBUX智能东谈主机交互系统交融安卓兼容层，可搭载更多第三方车载应用，为国内滥用者带来更丰富的实验生态并拓展用车场景，如：爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐、喜马拉雅等功能。

成立方面，全新梅赛德斯-飞奔长轴距E级配备的多区域智能空调(THERMOTRONIC)的空调风向数字治愈功能，可自动治愈出风口高下和足下舞动，带来春风拂面般的天然送风体验。智能驾驶方面，新车配备了L2+导航扶直驾驶功能，覆盖高速与城市快速路段，完结点到点导航扶直驾驶。值得一提的是，新车凭据深度原土化定制，具备更小的变谈空间和更低的变谈速率(50公里/小时)。

能源系统方面，全新梅赛德斯-飞奔长轴距E级搭载2.0T四缸发动机，搭载轻混系统，领有坎坷功率两个版块，最大功率分别为150kW与190kW。新车搭载ISG智能电机系统能为发动机异常提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，匹配9挡自动变速箱。

车型：丰田世极

车展属性：亮相

丰田世极(世纪SUV)讲求亮相。像世纪轿车一样，新车定位丰田旗舰SUV。在日本市集，世极每个月限量30台，起售价约合东谈主民币124万元。

造型方面，世极合座采用了高洁的设想格调，新车延续了凤凰车标，中网里面格栅造型至极通顺，造型也相配新颖。同期咱们看到新车前大灯里面设想与此前曝光的尾灯组相通，里面灯组呈现四个L型，辨识度至极高。

侧面来看，新车采用至极开放的线条设想，无数镀铬遮挡的加入进一步擢升了豪华感。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5205/1990/1805mm，轴距为2950mm。尾部方面，新车采用了造型与前大灯相呼应的尾灯组。

内饰方面，新车合座走检朴相沿的设想格调，并提供多种内饰配色决策供选拔。成立方面，时下主流的悬浮中控屏以及液晶形貌均有出现，座椅透风、加热、手机无线充电等成立也应有尽有。

座椅布局方面，世极采用四座布局，尤其更堤防后排的营造。可以看到新车后排采用颓落的座椅，何况车门可以75度开启。新车第二排座椅可以放倒治愈，何况领有颓落的表露屏。储物空间方面，新车后备箱容积为340L。

能源方面，新车搭载基于3.5L V6发动机打造的混动系统，空洞功率412马力，纯电续航69公里。此外，新车还配备E-Four四驱系统，WLTC工况百公里空洞油耗14.2L。

车型：路特斯EMEYA

车展属性：亮相

路特斯EMEYA定位纯电动Hyper GT超跑，并于日前刷新了浙赛量产电动车最快圈速，用时1分35秒728。官方公布的0-100km/h加快时刻2.78秒，最高时速可达256km/h。

外不雅方面，路特斯EMEYA延续了眷属设想理念，双L型分样式灯组具备至极高的辨识度。新车前包围依然配备了可变形的六边形主动式空气能源学安装，这个设想世界也曾在ELETRE身上看到。

侧面来看，新车车身线条至极修长，合座造型采用了至极动感的溜背式轿跑车设想格调。此外，新车配备了造型动感的多辐轮圈以及多活塞制动卡钳。

尾部方面，新车合座造型相同动感，齐集式尾灯为时下主流设想标的，同期新车还搭载了可升降的尾翼。齐集的后包围与动感的前包围行成了很好的呼应。官方暗示，新车后扰流板宽度达到296mm，起飞后可以提供215公斤的下压力。

内饰方面，新车合座设想相对检朴，官方暗示新车采用了服装棉花索要纱线，不但质料更轻而且还环保，此外，新车还采用PVD等工艺对内饰名义进行了金属化惩处。同期咱们看到，新车配备了5个数字形貌以及2个流媒体后视镜，内嵌式的液晶形貌配合55英寸AR-HUD昂首表露，提供了丰富的驾驶信息。同期，新车还配备了KEF 3D音响系统，并相持杜比全景声的3D环绕音效。

能源方面，新车搭载了双电机，空洞最大功率905马力，空洞最大扭矩985牛·米，0-100km/h加快时刻2.78秒，最高时速可达256km/h。续航部分，新车配备了容量为102kWh的电池组，CLTC续航里程600km。此外，新车还配备了空气悬架。充电方面，新车相持800V快充，充电5分钟可增多180km续航(CLTC步调)，15分钟内可将电量从10%擢升至80%。

车型：全新丰田普拉多

车展属性：亮相

全新丰田普拉多采用与雷克萨斯GX相通的TNGA-F平台打造，采用相沿硬朗的外不雅造型，并提供两种前脸造型供选拔。官方暗示，全新普拉多将于来岁春节后继承预订。

全新普拉多保持了硬派的合座造型，许多设想细节透着一股相沿的气味。新车提供两种前脸造型供选拔，主要区别在于大灯造型，一种为方形前大灯，另一种为圆形前大灯。

侧面来看，新车合座延续了硬派高洁的造型，轮拱外扩较大，带来至极霸气硬朗的视觉感受。因与雷克萨斯GX同平台打造，可以看到新车领有庞杂的身躯。数据表露，新车接近角、离去角和通过角分别为31度、22度和25度，最小离地罅隙8.7英寸(221mm)。

尾部方面，能看到新车采用硬派SUV一贯的竖置式尾灯。内饰方面，新车在保留相沿韵味的前提下，融入了时下游行的设想元素，中控台配备了12.3英寸的中控屏，里面集成了丰田最新的文娱系统，展车还采用了半辐式标的盘。

其余成立方面，新车还搭载了前排座椅透风与加热、自恰当巡航箝制、车谈居中、自动攻击制动、车谈偏离驻防、盲点监控。

能源方面，新车与雷克萨斯GX基于相通平台打造，能源方面也进行了继搭载双涡轮增压3.4升V6发动机，最大功率可达354马力。此外，新车还搭载了2.4升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率可达326马力。传动方面，新车匹配8速自动变速箱。同期，新车还搭载了自动限滑中锁、后桥差速锁，提供包括泥地，岩石和沙子等多种驾驶模式。

车型：零跑C10

车展属性：亮相

零跑C10继慕尼黑车展亮相之后在国内首秀。新车是零跑 LEAP 3.0 工夫架构下的首款全球化家具，配备四叶草中央集成式电子电气架构、CTC 2.0 电池底盘一体化工夫、高性能油冷电驱、8295 座舱及激光雷达智驾系统在内的多项前瞻工夫。

外不雅部分新车延续眷属化设想谈话，车头不时采用较为委宛的顽固式前脸，且纯电版车型和增程版车型保持一致，两侧配备类三角形大灯组，通过一条LED灯带链接，营造出科技气味。同期，新车还会搭载几何多光束LED大灯，亮度将获得擢升。下包围处加入矩形熏黑饰板包覆，再配合两侧“L”形进气口造型，给东谈主嗅觉更显硬朗、霸气。

车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，尽管略小于零跑C11，但高洁饱胀的车身轮廓，配合20英寸枪灰色多幅式轮毂，以及悬浮式车顶，所营造出的威望以及高等感，以至强于零跑C11。而定位更低，零跑C10并莫得配备无框车门，但掩饰式门把手莫得缺席。同期还可以看到车顶的遥望塔式激光雷达，瞻望高配车型将具备高阶智驾功能。

内饰部分，取消象征性的三联屏设想，改为悬浮式中控大屏+全液晶形貌盘，进一步箝制资本的同期也相合了当下主流审好意思。新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统，智能化进一步擢升。

另外还换装了滚轮按键的双幅式平底标的盘，加之电子怀挡以及掩饰式空调出风口，合座看起来更为粗疏。值得一提的是，车内门把手将回想传统神态，不外，换为了拨杆式车窗按键。

新车提供两种双拼色内饰格调，还配备了氛围灯、手机无线充电、疲顿驾驶监测录像头、后排空调出风口以及后排中央扶手等成立。除此除外皮称心肠成立上还配有3D工程学座椅、高品性12扬声器。

能源方面，零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相通的1.5L增程器，最大功率70kW，但动手电机功率略低，最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的动手单电机。

车型：凯迪拉克OPTIQ

车展属性：首发

凯迪拉克OPTIQ是凯迪拉克品牌在奥特能平台开导的第二款SUV，定位为纯电中型SUV。凯迪拉克OPTIQ采用全新的眷属设想谈话，纯电动车型常见的顽固式前格栅和细条形前灯组造型，前格栅尺寸与LYRIQ锐歌车型比拟有所减小，相同具备发光功能。机盖合座采用隆起的造型，也为新车增添不少好意思式肌肉感。

车身侧面，新车采用了时下较为流行的掩饰式门把手。车顶和后视镜则采用了玄色进行遮挡，与车身神态酿成昭着对比。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4822x1912x1642x1644mm，轴距为2954mm。轮圈方面，新车提供19英寸和20英寸两种尺寸供滥用者选拔。

来到车尾，新车采用两个竖条式的尾灯，并采用分段式的设想，瞻望点亮后将会领有着可以的视觉恶果。LOGO上方为稍许上翘的玄色扰流板，通顺恶果所有这个词。下方派司架处采用了内凹式设想，档次感所有这个词。

能源方面，新车采用了双电活泼手，将配备四驱系统，前轴电机最大功率143kW，后轴电机最大功率68kW，最高车速为180km/h。新车配备了期间上汽能源的三元锂电池。

车型：东风本田e:NS2

车展属性：发布

东风本田e:NS2在广州车展上讲求发布，将于2024年讲求上市。新车能源系统或搭载204马力的电机，电池容量瞻望68.8kWh，续航里程省略510km足下。

在4月举行的上海车展上，东风本田发布了e:NS2 Prototype(原型车)。当作东风本田e:NS品牌推出的第2款车型，官方暗示e:NS2已十分接近于最终量产版车型的设想，并将于2024岁首上市发售。

天然东风本田e:NS2与广汽本田e:NP2同属于姐妹车型，但有着各自专属设想谈话，并在灯语照明系统等外不雅上设想上具有显然不同，以舒适主顾的不同需求。

官方暗示，东风本田e:NS2以“新宗派EV”为开导标的，将SUV的全功能和轿车的称心交融一体，外不雅采用芒刃造型和锋锐动线设想；内饰却清醒检朴，并配备用新一代Honda CONNECT 4.0智能工夫。

车型：广汽本田e:NP2

车展属性：发布

广汽本田旗下全新纯电车型e:NP2动手电机峰值功率为150kW，能源电池系统额定容量为195Ah，额定电压为353.3V。

广汽本田e:NP2原型车曾在本年上海车展首发，新车基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构“e:N Architecture F”打造。外不雅方面，新车由本田中国脉土化团队研发，采用e:N Design的前瞻设想理念，采用芒刃造型和锋锐动线设想；内饰却清醒检朴，外不雅与内饰刚柔并济。

侧面来看，新车采用了动感的溜背式设想。尾部方面，新车采用了时下游行的齐集式尾灯组，C字形尾灯神态电量后具备至极高的辨识度。据悉，e:NP2还将搭载新一代本田CONNECT 4.0智能工夫。

车型：东风日产探陆

车展属性：发布

东风日产旗下中大型SUVPathfinder汉文称呼为“探陆”，外不雅造型方面，比拟于当下游行的有棱有角的设想格调，Pathfinder合座的设想相配的委宛、光滑，莫得过多遮挡线条，因给东谈主的嗅觉至极粗疏、干练。

车头部分不时相沿了眷属化的V-Motion设想谈话，羽翼式大灯和多辐条中网很好地交融为了一个合座，这么的设想不仅能够让前脸领有更强的档次感，而且极猛过程地擢升了横向的视觉宽度。

而车身侧面和车尾给东谈主的嗅觉就十分的修长而且闲适，车顶采用了拼色设想，至于这个密密匝匝的多辐条轮圈好不顺眼就见仁见智了。

在车身尺寸方面的话，车长跨越5米1，宽度接近2米，高度也有1米76，轴距则更是达到了2米9，是以车内的乘坐以及储物空间都能获得保证。

内饰方面，车内独揽了大面积的皮质包裹，再加上日产一贯以来的大沙发，是以降服Pathfinder的车内不管是看起来、摸起来如故坐起来都至极的称心舒心。另外即是这台车的形貌和中控屏幕采用的是双联屏的设想，视觉恶果至极粗疏。

能源方面，Pathfinder搭载的是和天籁同款的2.0L VC-TURBO发动机，最大功率185kW，何况车辆是配备了四驱系统，在挡杆的后方还有至极多的路况模式可以选拔，是以这台车既能很好地舒适日常通勤需求，也能够带你去诗和迢遥。

车型：祯祥星河E8

车展属性：亮相

祯祥星河首款纯电车型星河E8 初度对公众亮相。当作祯祥品牌首款使用SEA架构的车型，星河E8定位中大型纯电轿车。车身尺寸是E8的一大上风，轴距达到2925mm，5010mm的车长是咫尺B级纯电轿车，独一跨越5米车长的家具。同期也获利于1465mm的超低车高，E8的风阻通盘仅有0.199Cd，可以灵验擢升续航水平。

外不雅方面，祯祥星河E8采用“涟漪好意思学”全新设想谈话，高度复兴星河之光观念车。 车头采用分样式大灯，并有两种前脸设想可选。选装的一样式发光前脸为全球首发量产，内置了22列经营158个发光窗口，发光面积0.105m²，相持不同灯语恶果。

E8尾灯灵感来自于旭日飞腾轨迹 ，并莫得采用传统的齐集式尾灯。灯腔内搭载了390颗LED灯珠，相同相持不同灯语时势。后备箱为传统三厢式，里面庞积420L。此外，E8还提供了一个53L的前备厢容积。

内饰方面，星河E8的最大亮点是采用了咫尺量产最大的45英寸8K齐集式车机屏幕。同期，这块屏幕还完结了7.5mm的极窄黑边和9.8mm的超薄厚度，屏占比达到了98%。

车机芯片搭载的是高通最新的旗舰级芯片8255。比拟较8155芯片，CPU算力擢升2.2倍，GPU算力擢升3.1倍。配合魅族协作开导的车机系统，智能座舱方面也值得期待。智能驾驶方面，星河E8将会是第一款搭载激光雷达的祯祥车型。不外瞻望该成立只会出当今高配车型上。

能源系统方面，后驱版块的星河E8会搭载400V平台，电机功率200kW。四驱性能版则为800V碳化硅平台，双电机总功率475kW，0-100km/h加快仅需3.5s足下。电池和续航方面，星河E8会分为62kWh和76kWh，对应续航分别为550km和665km。

车型：北京当代第五代胜达

车展属性：亮相

北京当代第五代胜达延续了此前发布的国际版车型，采用了“Open for More”全新设想理念，合座向硬派SUV格调摇荡。外不雅方面，新车前脸采用了齐集式的日行灯，大灯造型至极科幻，并列列成“H”形。前格栅采用高下双层设想，均采用了动感的玄色蜂窝状造型，前包围造型看上去至极闲适。

车身侧面合座线条至极“相沿”，无数的直角的设想让全新胜达看起里颇为肥硕。车侧A、B、C、D柱全部采用了熏黑惩处，从而让车侧酿成了至极好意思不雅的悬浮式车顶。配合了得的轮拱以及顶部玄色行李架，再加上造型先锋的多辐轮圈，让侧面在彰显硬派格调的同期不失机尚气味。

尾部方面，全新胜达相同延续了高洁的造型，尾灯位置相较一般车型相对较低，里面灯组与前大灯相呼应，摆列成“H”形。此外，新车的尾箱盖接近于垂直角度，这么的设想让新车视觉恶果更硬派的同期，也更好的保证了尾箱里面的实用空间。

内饰方面，新车相同有了至极大的变化，科技感权贵擢升。新车内饰采用比较温馨的淡色颜色，空调出风口则采用齐集设想，门板等处的木纹遮挡擢升了内饰的质感。

整车内饰最刺主张是采用了时下游行的双联屏，中控台保留了部分机械按键。此外咱们发现，新车在中控台下部还配备了两个并列的手机无线充电池，充电池下部则为镂空设想的储物空间。

三辐式多功能标的盘使用了双色设想，里面按键亦然用笔直的线条设想，与整车设想十分搭配。标的盘上硕大实体多功能按键十分方便实用，何况标的盘的执感也可以。

空调箝制区域使用了触控按键设想，而驾驶模式、AUTO HOLD、自动启停、斜坡缓降、导航及多媒体功能如故用了传统实体按键。在功能按键的下方设想有充电接口和双无线充电位，保证了主副驾的“对等福利”。

全新胜达的座椅布局至极灵活，在这次步履上咱们见到了六座、七座版块的车型，六座车型使用了2-2-2的座椅布局，而七座版块使用了最为传统的2-3-2的座椅布局。

整车的二排成立和实用性至极到位，包含了像雇主键、充电接口、超多的杯架和储物空间。何况座椅的厚度，填充物的软硬度都至极适中，坐上去的称心感不输同级任何竞争敌手。由于车身尺寸的箝制，第三排座椅的空间中规中矩，但粗豪短途出行也已饱胀。何况咱们实拍的车型还未第三排单独成立了空归拢电源接口，可谓十分贴心。

能源部分，国际版块的全新胜达将搭载2.5T发动机和1.6T发动机+电机的搀杂能源系统，传动分别匹配8挡双聚散变速箱和6挡自动变速箱，并可以选拔先行者或四驱车型。

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职守剪辑: 武昊天 开云kaiyun.com